De FCA Group (Fiat Chrysler Automobiles) heeft zojuist zijn businessplan voor de jaren 2018-2022 aan investeerders gepresenteerd, waarin de toekomstige producten zijn opgenomen die we in elk van zijn merken kunnen verwachten. In het geval van Alfa Romeo het nieuws is talrijk. Laten we beginnen met de meest opwindende!
DE Alfa Romeo 8C is terug! Dat is juist. Het model, geboren in 1930 en dat in 2007 opnieuw werd geïnterpreteerd met de 8C Competizione, zal terugkeren naar de portfolio van het merk. In tegenstelling tot zijn gelijknamige voorgangers, zal de nieuwe Alfa Romeo 8C een coupé met middenmotor zijn - hij zal net als de 4C een carbon monocoque hebben. Qua motor krijgen we een bi-turbo benzineblok dat de ongekende hulp krijgt van een elektromotor op de vooras.
Er is sprake van meer dan 700 pk gecombineerd vermogen en een vermogen van 0-100 km/u in minder dan 3 seconden. Ja, we hebben het over Ferrari-territorium.
Nog een belangrijke naam in de pijplijn
Het historische Italiaanse merk zal niet alleen de 8C nieuw leven inblazen, er staat nog een historische naam op de lijst met releases: Gran Turismo Veloce (GTV).
De gebeden van duizenden alfista's werden verhoord. De uitstekende basis van de Alfa Romeo Giulia - het Giorgio-platform - zal leiden tot een nieuwe Alfa Romeo GTV, de Giulia Coupé die we onlangs noemden. Een tweedeurs coupé met meer dan 600 pk — met de kostbare hulp van een elektromotor — en een 50/50 gewichtsverdeling.
De nieuwe Alfa Romeo GTV biedt vier zitplaatsen en een systeem voor koppelvectoring.
Wie gaat dit allemaal betalen?
Uiteraard zullen deze modellen de financiële duurzaamheid van het Italiaanse merk niet garanderen.
In 2022 wil Alfa Romeo 400.000 voertuigen per jaar verkopen en 10% winstgevendheid behalen.
Ambitieuze cijfers die gebaseerd zijn op de lancering van drie belangrijke innovaties. De Giulietta maakt kennis met een nieuwe generatie, die gebruik gaat maken van het Giorgio-platform dat we kennen van Stelvio en Giulia.
Zoals het niet anders kan, is er ook in het SUV-segment nieuws. Een SUV zal worden gelanceerd onder de Stelvio en een andere boven. Al deze advertenties root in totaal zeven nieuwe modellen tot 2022 , waarvan er zes mogelijk plug-in hybride versies kennen.
kaarten uit de stapel
De Alfa Romeo MiTo zal worden stopgezet - de productie stopt later dit jaar - en zal geen opvolger hebben en het lijkt erop (rekening houdend met de chronologie die door het merk wordt gepresenteerd), de Alfa Romeo 4C mogelijk niet de verbeteringen krijgt die Roberto Fedeli, directeur van engineering van Alfa Romeo en Maserati, beloofd in 2017.
In 2017 verklaarde Roberto Fedeli dat Alfa Romeo met de terugkeer van het merk naar de Formule 1 de 4C nodig had als zijn halomodel. Met de aankondiging van de nieuwe 8C komt er echter mogelijk een einde aan de commerciële carrière van het model dat in 2012 de wedergeboorte van het Italiaanse merk inluidde.