Kom bij de groep! Het zou zoiets kunnen zijn dat merken als Toyota, Lexus of Porsche zouden kunnen vertellen aan de Suzuki en de Mitsubishi nadat de twee Japanse merken besloten te stoppen met het aanbieden van dieselmotoren in hun Europese assortiment personenauto's.
DE schending van het consumentenvertrouwen , en de daaruit voortvloeiende daling van de verkoop, naast de stijgende kosten die gepaard gaan met het naleven van emissienormen voor onderdelen van deze motoren dicteerde het einde van het dieselaanbod van de twee merken op het Europese continent.
Als gevolg van het stopzetten van diesel door Suzuki en Mitsubishi, zullen Mazda en Honda de Japanse merken die modellen met dieselmotoren in Europa blijven verkopen, aangezien zowel Toyota als Nissan al hadden aangekondigd deze motoren stop te zetten, hoewel in het geval van in het laatste geval zal het een geleidelijke afschaffing zijn.
Lage verkoop leidde tot een einde
Als we kijken naar de verkopen van Suzuki in Europa, is het niet moeilijk in te zien waarom diesel is afgestoten ten gunste van mild-hybride oplossingen voor benzinemotoren. Van de 281.000 auto's verkocht vorig jaar in Europa door Suzuki slechts 10% waren diesel.
Het betekent echter niet dat Suzuki dit type motor buiten Europa verlaat. In India, de automarkt die wordt gedomineerd door Suzuki (een ongelooflijk aandeel van 50%), zal het dieselmotoren blijven aanbieden, aangezien het goed is voor 30% van de in totaal ongeveer 1,8 miljoen verkochte auto's in het fiscale jaar tussen april 2017 en maart van 2018.
De dieselaantallen bij Mitsubishi in Europa zijn beter, met een verkoop van dieselmotoren voor ongeveer 30% van de omzet . Toch zal het merk met drie diamanten het zonder dit type motor doen ten gunste van plug-in hybrides in zijn assortiment, maar met uitzondering van de L200 pick-up, die op deze motoren zal blijven vertrouwen.
Overal in Europa laten merken diesel varen, waarbij de verkoop van dit type motor sterk terugloopt. Een van de weinige merken die voorlopig niet van plan is om Diesel in de steek te laten, is BMW, dat volgens het bedrijf de beste dieselmotoren van vandaag heeft.