Gezien als de toekomst van elektrische auto's, zullen naar verwachting solid-state batterijen in de loop van dit decennium hun intrede doen, en de Fulminea , een elektrische hypercar geboren in Italië, een land dat bekend staat om het produceren van enkele van de meest interessante supercars, is een van de pioniers.
Deze 100% elektrische hypercar is, volgens de maker, Automobili Estrema, het eerste model met een "hybride" batterijpakket, dat wil zeggen bestaande uit solid-state batterijen en ultracondensors.
Deze drijven vier elektromotoren aan die samen 1,5 MW (MegaWatts) leveren, het equivalent van 2039 pk aan vermogen, waardoor hij in 2s naar 100 km/u kan accelereren en 322 km/u kan halen... in minder dan 10s(!).
Batterijen, het belangrijkste aandachtspunt
In totaal zal het batterijpakket zo'n 300 kg wegen en een capaciteit hebben van 100 kWh. Wat betreft hun opslag, zullen solid-state batterijen en ultracondensatoren verschijnen in individuele "dozen" gemaakt van koolstofvezel.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Ultracondensatoren worden achter de vooras gemonteerd, terwijl solid-state batterijen achter de cabine worden geplaatst voor een betere gewichtsverdeling. Het zogenaamde hybride batterijpakket zal worden geproduceerd in samenwerking met het bedrijf IMECAR Elektronik.
In totaal laadt de Estrema Fulminea 1500 kg op de weegschaal en zal een actieradius hebben van 520 km (WLTP). Wat het opladen betreft, stelt Automobili Estrema dat het in slechts 15 minuten in een snelle DC-lader mogelijk zal zijn om tussen 10 en 80% van de lading te vervangen.
Naar verwachting zullen er in 2023 slechts 61 exemplaren van de Estrema Fulminea worden geproduceerd, die elk ongeveer 2,32 miljoen euro kosten.
De voordelen van "klein zijn"
Dat gezegd hebbende, rest er nog maar één vraag: hoe komt het dat een kleine fabrikant als Automobili Estrema een model met solid-state batterijtechnologie op de markt kan brengen voor de "grote fabrikanten"?
Volgens de directeur van het Italiaanse merk, Gianfranco Pizzuto, is het feit dat de Estrema Fulminea een model is dat in kleine aantallen wordt geproduceerd en dat het de steun heeft van zijn partner, de ABEE Group, cruciaal.
Hoewel ze veelbelovend zijn, kan het ongeveer tien jaar duren voordat vastestofbatterijen grote voertuigen bereiken, juist vanwege de moeilijkheden die zich hebben voorgedaan bij de grootschalige productie ervan.