Het begrip van de partijen in het parlement is wijdverbreid, de dagen van wettelijke discriminatie van voertuigen die op vloeibaar petroleumgas (LPG) rijden zijn geteld.
Alles wijst erop dat tegen het einde van het jaar het parkeren van LPG-voertuigen in ondergrondse parkeergarages wordt niet langer verboden , is het ook de bedoeling van het parlement om een einde te maken aan het verplichte gebruik van identificatiebadges op voertuigen. Is dit een goede maatregel? Dat probeerden RazãoAutomóvel en MaisSuperior uit te zoeken.
Er zijn veel stedelijke mythen die chauffeurs in de loop der jaren hebben doen vluchten voor LPG-voertuigen, zoals de duivel vlucht voor het kruis. Een van de meest voorkomende mythes is dat LPG-auto's kunnen exploderen. Gelukkig is dit niet waar, dus excuseer uzelf om de GNR mijn- en vallenbrigade te bellen, voor het geval u een LPG-auto voor uw huis ziet geparkeerd... Rust, het is veilig. Wist u dat er in heel Europa, alleen in Portugal en Hongarije, beperkingen gelden voor het verkeer van dit type voertuigen?
Behalve dat het een brandstof is zo veilig als benzine , biedt de optie van LPG boven conventionele brandstoffen een voordeel dat tegenwoordig helemaal niet verloren gaat. Dit voordeel heeft een naam: besparingen.
Hoewel het waar is dat LPG-voertuigen een marginaal hoger verbruik hebben dan voertuigen die op conventionele brandstof rijden, is het ook waar dat de prijs van een liter LPG in vergelijking met benzine duidelijk lager is. momenteel LPG wordt verkocht voor de helft van de prijs van benzine 95 . Met andere woorden, met bijna de helft van wat u momenteel aan brandstof uitgeeft, kunt u twee keer zoveel rijden. Of spaar voor dat project dat u zo graag wilt doen. Niet slecht hé?
Dan zijn er nog een aantal andere voordelen waar we niet omheen kunnen. Met name op milieuvlak - LPG-aangedreven voertuigen stoot minder vervuilende gassen uit – en wat betreft de duurzaamheid van de auto. Omdat LPG een meer geraffineerde brandstof is, komen er minder onzuiverheden vrij voor de mechanische onderdelen van de motor, uw levensduur verlengen.
Denk echter niet dat het GPL-alternatief geen nadelen heeft, want het heeft: , worden gelukkig steeds minder. Het netwerk van LPG-tankstations is kleiner dan het netwerk van tankstations voor benzine, maar bestrijkt nu al het gehele nationale grondgebied. Het tweede grote nadeel – parkeerbeperkingen en verplichte badges – lijken hun dagen te hebben geteld. Ten slotte is er het probleem van montagekosten van de GPL kit , die hoog zijn en vereisen dat het voertuig tijdens de installatieperiode wordt geïmmobiliseerd. Het is echter een kost die op middellange termijn wordt gecompenseerd door brandstofbesparing. Als alternatief zijn er al enkele merken die auto's in hun assortiment hebben die kunnen worden gekocht met de LPG-set al geïnstalleerd. En nu, ben je nog steeds bang voor de GPL?
VIER MYTHEN OVER LPG
1. LPG-reservoirs ontploffen - FALSE
Veel chauffeurs hebben bedenkingen bij de GPL. En een van de belangrijkste argumenten is de angst dat het reservoir bij een ongeval ontploft.
2. Beschadigt de motor van de auto - FALSE
LPG is een brandstof met minder onzuiverheden dan benzine, dus het gebruik van LPG kan de duurzaamheid van sommige componenten zelfs verhogen. Bij bepaalde auto's is het echter noodzakelijk om een additief aan het mengsel toe te voegen.
3. Consumpties stijgen - Gedeeltelijk ONWAAR
De exponentiële stijging van het verbruik na het overstappen op LPG is een fabeltje. In feite kost een LPG-auto meer, maar niet veel meer. Maar het is ook noodzakelijk om er rekening mee te houden dat de kosten van deze brandstof veel lager zijn en dat het uiteindelijk zijn vruchten afwerpt.
4. LPG schakelt stroom uit - TRUE
In tijden, toen het motorrendement lager was en LPG-systemen nog niet volledig ontwikkeld waren, was er juist sprake van een verlies aan motorrendement. Tegenwoordig, met het elektronische beheer van motoren, zijn deze verliezen marginaal en zelden detecteerbaar door de gebruiker. Maar dit vermogensverlies bestaat.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa