"Ingehaald" op het beroemdste Duitse circuit van allemaal, de Nürburgring, en ook tijdens zomertests in Zuid-Europa, is het nog steeds onduidelijk waar deze Porsche Panamera's over gaan.
Het is nog vroeg voor een renovatie - de laatste minder dan 12 maanden geleden - dus er wordt gespeculeerd dat het een nieuwe versie van de Duitse sedan zou kunnen zijn, hoogstwaarschijnlijk een Panamera Turbo GT die de recente Cayenne Turbo GT, de sportiefste van de Cayennes, vergezelt .
Volgens de auteurs van deze afbeeldingen heeft een interne bron bij Porsche bevestigd dat ze een Turbo GT-versie van de Panamera ontwikkelen, die dezelfde 640 pk sterke 4.0 V8-turbomotor van de Cayenne Turbo GT erft.
Een getal dat de huidige Panamera Turbo S met slechts 10 pk overtreft — wat we al in video hebben getest — maar zoals we zagen in de SUV, zou de hypothetische Panamera Turbo GT, naast mechanische versterking, ook een reeks aanpassingen moeten krijgen wat betreft het chassis en de aerodynamica
Niet dat deze goed zichtbaar zijn op deze spionagefoto's. De enige verschillen die in deze testprototypes werden gedetecteerd, zijn geconcentreerd aan de voorkant, met de bumper met grotere luchtinlaten en een kleine extra luchtinlaat boven de kentekenplaat.
Overdekt interieur… onderweg veranderingen?
In de prototype-test die in Zuid-Europa werd gevangen, kon je zelfs een glimp opvangen van het interieur, maar het was bedekt, maar gaf voedsel aan het gerucht dat we misschien verschillen zouden zien.
Het is dus in de "lucht" dat de Panamera-familie mogelijk (meer) een update krijgt, eerder vroeger dan laat, en langer "vers" op de markt blijft dan oorspronkelijk gepland, met de hypothetische Panamera Turbo GT bovenaan het bijgewerkte assortiment.
Alles wijst erop dat de Panamera tot 2024 op de markt blijft, met een totale levensduur van acht jaar, waarbij Porsche de strategie van de Macan lijkt te herhalen, zijn carrière uitbreidt en zelfs samengaat met de volgende generatie, die 100% elektrisch zal zijn.