“Blijkbaar zal de huidige 2,0 l 250 pk-motor uit zijn, verschijnt op zijn plaats een kleinere 1.5 " , op basis van 1,5 l EcoBoost”. Het is nog geen twee weken geleden dat we berichtten wat je net hebt gelezen, maar volgens British Autocar is de toekomst Ford Focus ST het zal precies het tegenovergestelde pad volgen van het pad dat het meest voorspelbaar en besproken was - daarom worden ze geruchten genoemd en geen feiten.
Dus, volgens dit laatste gerucht, geen downsizing naar een 1.5 - de laatste Focus ST was uitgerust met een 2.0 l turboblok - maar een upsizing, wat betekent dat de toekomstige Ford Focus ST een grotere blokcapaciteit zal bevatten.
Toekomstige ST met RS-motor
De keuze lijkt te vallen op een afleiding van de Focus RS-motor, die ook de Mustang uitrust. Dat betekent dat onder de motorkap van de toekomstige ST we vinden het blok van vier cilinders in lijn, 2,3 l en natuurlijk supercharged.In de Focus RS debiteert de 2.3 350 pk, terwijl hij in de Mustang – verjongd voor 2018 – 290 pk afschrijft, en naar verwachting zal de ST volgens Autocar een bescheidener bedrag afschrijven, rond de 250-260 pk.
Het blijft een voorwielaandrijving en net als bij de huidige blijft de handgeschakelde versnellingsbak de enige keuze - er is nog geen bevestiging of er een versnellingsbak met dubbele koppeling als optie komt, die in deze generatie wordt alleen geassocieerd met Diesel, waarvan de motor ook is, er is geen bevestiging of deze deel zal uitmaken van de toekomstige Focus ST.
VOLG ONS OP YOUTUBE Abonneer je op ons kanaal
Ondanks dat schijnbaar hetzelfde vermogensniveau als de huidige Focus ST behouden blijft, zouden de prestaties moeten verbeteren: het grotere vermogen van de motor moet zorgen voor meer koppel en zal naar verwachting lichter zijn dan de huidige 1437 kg. Ford kondigt een gewichtsreductie aan tot 88 kg voor de nieuwe generatie Focus , onlangs bekend gemaakt, in vergelijking met de voorganger.
Betrouwbaarheid rechtvaardigt beslissing
De keuze voor een grotere motor boven de kleinere 1.5 is te wijten aan het feit dat de kleinste eenheid, om het hoge vermogen te leveren dat nodig is, zeer dicht bij zijn betrouwbaarheidslimieten zit. De 2.3 daarentegen heeft een veel groter potentieel, wat blijkt uit de 375 pk die wordt opgeladen door de speciale Ford Focus RS-afscheidseditie, de Heritage Edition.
De nieuwe Ford Focus ST zal naar verwachting begin volgend jaar bekend worden en publiekelijk tentoongesteld worden op de Autosalon van Genève 2019. De toekomstige Focus RS - geruchten blijven wijzen op 400 pk dankzij een semi-hybride eenheid (48 V) - zal arriveren , naar verwachting in 2020.