Kerstmis staat voor de deur en ik heb zojuist het perfecte cadeau gevonden... voor mij. Ik zou zeker gelukkiger zijn achter het stuur van deze mooie en uitstekende Lancia Stratos . De machine die speciaal is ontworpen om te slagen in het wereldkampioenschap rally en drie opeenvolgende kampioenschappen te winnen - 1974, 1975 en 1976 - werd in bijna 500 eenheden geproduceerd voor homologatiedoeleinden.
De Lancia Stratos blijft er destijds uitzien als een alien onder de auto's. Het futuristische ontwerp zou vandaag kunnen worden uitgebracht waarvan niemand zou vermoeden dat het al vier decennia oud is.
Lancia-symbool, maar Ferrari-motor
De motor kon niet uit een edeler huis komen: is een Ferrari V6 , een ongebruikelijke configuratie in het merk. Oorspronkelijk ontworpen om het paardenmerk Dino uit te rusten, zou het niet alleen zijn plaats vinden in de Stratos, maar ook in de Fiat Dino Coupé en Spider.
In de Lancia Stratos vinden we de grootste versie van de motor, met 2400 cm3 en 190 pk, centraal achterin geplaatst. Het klinkt als weinig, maar bedenk dat hij slechts 980 kg woog - hetzelfde als een huidige Mazda MX-5. De 190 pk bereikte de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Alles over de #44
Deze eenheid is nummer 44, heeft een afstand van iets meer dan 71 duizend kilometer en heeft tot nu toe slechts twee eigenaren gehad - 40 jaar van zijn leven bracht hij door in Italië. De huidige eigenaar kocht de auto in Europa en heeft dit jaar al grondig werk verricht — deze Stratos is rijklaar, of gereden.
Hij is nu geregistreerd in de VS, in de staat Texas, maar heeft alle originele documentatie, van de originele handleiding tot importpapieren, en bevat zelfs een kopie van het boek van RM Clarke over alles wat er te weten valt over deze machine. .
Gebouwd in het bedrijf van Bertone in Grugliasco, Italië, op 25 juni 1974, kreeg het carrosserienummer 214, dat op verschillende punten op de carrosserie kan worden gecontroleerd. De #44 wordt geleverd in de kleur Rosso Arancio Rally, met rode tapijten, 'Havana'-stoelen en een zwart dashboard, deurpanelen en rugleuningen. De eindmontage vond plaats op 1 juli 1974 en werd op 8 juli geregistreerd met registratienummer R05675.
De volgende drie jaar legde hij ongeveer 20.000 kilometer af totdat hij op 18 juni 1980 door een tweede eigenaar werd gekocht en op 25 mei 1981 een nieuwe registratie ontving: Rome Y70304. De Lancia Stratos #44 zou tot 1984 nog 50.000 kilometer afleggen. Na dat jaar zou de auto sporadisch worden gestald en gereden.
Geïnteresseerd?
Voor potentiële bieders staat deze Lancia Stratos vermeld op de Bring a Trailer, en er kunnen nog twee dagen geboden worden. Op dit moment bedraagt de waarde van Stratos 360 duizend dollar (iets meer dan 305 duizend euro). Lieve kerstman…
Bijwerken: na een paar dagen bieden bij Bring a Trailer werd deze fantastische Lancia Stratos opgehaald voor $ 475.000, het equivalent van bijna 401.000 euro tegen de huidige wisselkoers.