Nadat een jaar geleden het gerucht de ronde ging dat Volkswagen een 10-traps DSG-versnellingsbak aan het ontwikkelen was, komt nu de bevestiging dat deze geproduceerd gaat worden.
Volkswagen's hoofd van onderzoek en ontwikkeling, Heinz-Jakob Neusser, zei in mei op het Automotive Engineering Symposium in Wenen dat het merk van plan is een nieuwe 10-traps versnellingsbak met dubbele koppeling (DSG) te introduceren.
De nieuwe 10-traps DSG vervangt de huidige 6-traps DSG die wordt gebruikt in de krachtigste reeksen van de Volkswagen Groep. Deze nieuwe DSG heeft ook de bijzonderheid dat hij aandrijfblokken ondersteunt met koppels tot 536,9 Nm (een van de belangrijkste beperkingen van de eerste generaties DSG-boxen).
Volgens Volkswagen is het niet alleen een kwestie van het volgen van een algemene trend in de sector, de nieuwe 10-relatie DSG zal van cruciaal belang zijn voor het verminderen van de CO2-uitstoot en het verhogen van de efficiëntie van de aandrijfblokken, met een winst van 15% in modellen geproduceerd door 2020.
Maar het nieuws is niet alleen voor de nieuwe transmissie, het lijkt erop dat het EA288 2.0TDI-blok, dat zich momenteel presenteert in zijn krachtigste versie met 184 pk, ook onderhevig zal zijn aan wijzigingen, waarbij het vermogen al oploopt tot 236 pk, al met de focus op de introductie ervan in de nieuwe generatie van de Volkswagen Passat.
