Kort na de onthulling van zijn eerste elektrische model, de Taycan, zet Porsche zich nog steeds in om zijn gamma te elektrificeren en het bewijs hiervan is de komst van de Turbo S-versie van de Cayenne en Cayenne Coupé, die net als de Panamera overgaat naar wees ook plug-in hybride — verwelkom de nieuwe Cayenne en Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid.
In beide gevallen is de gecombineerde potentie: 680 pk en wordt gewonnen uit de combinatie van een 4,0 l V8 en 550 pk met een elektromotor geïntegreerd in de achttraps Tiptronic S-transmissie die 136 pk levert. Het gecombineerde koppel bedraagt 900 Nm en is beschikbaar vanaf stationair draaien.
Qua prestaties voldoen zowel de Cayenne Turbo S E-Hybrid als de Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé aan de eisen. 0 tot 100 km/u in 3,8 s en 295 km/u. Dit alles terwijl je een aanbiedt autonomie in 100% elektrische modus van 32 km en verbruik (reeds gemeten volgens de WLTP-cyclus) van 4,8 tot 5,4 l/100 km.
Wat betreft het opladen van de 14,1 kWh lithium-ionbatterij die het plug-inhybridesysteem van stroom voorziet, duurt het opladen 2,4 uur met de ingebouwde lader van 7,2 kW aangesloten op een 400 V-stopcontact en 16 A of zes uur op een 230 V en 10 Een huishoudelijk stopcontact.
Ze hebben geen gebrek aan uitrusting
Porsche heeft besloten om de Cayenne Turbo S E-Hybrid en Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé standaard uit te rusten met het Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) elektrisch stabilisatiesysteem, sperdifferentieel achter, high-performance remsysteem met keramische remmen, 21” wielen, stuurbekrachtiging Plus en het Sport Chrono Pakket.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Driekamer adaptieve luchtvering, inclusief Porsche Active Suspension Management (PASM), is ook standaard. Wat betreft de 22-inch wielen en de directionele achteras zijn optioneel.
E-Hybride versie is ook nieuw
Naast de Turbo S E-Hybrid versie kreeg de Cayenne Coupé ook een tweede, meer betaalbare plug-in hybride versie, de E-Hybrid. Het maakt gebruik van een turbocharged 3.0 l cilinderinhoud V6 en biedt een gecombineerd vermogen van 462 pk en een gecombineerd maximumkoppel van 700 Nm.
Wat het brandstofverbruik betreft, presenteert de Cayenne E-Hybrid Coupé waarden tussen 4,0 en 4,7 l/100 km, waarmee hij in staat is om in 100% elektrische modus tot 37 km . Tegelijkertijd stelde Porsche ook de Cayenne E-Hybrid weer op bestelling beschikbaar, die nu is voorzien van een benzinepartikelfilter.
Hoeveel kost het?
De nieuwe Porsche Cayenne-hybriden zijn nu te bestellen in Portugal en zijn al geprijsd. Cayenne E-Hybrid is beschikbaar vanaf 99.233 euro terwijl de Turbo S E-Hybrid-versie beschikbaar is vanaf 184.452 euro . In het geval van de Cayenne Coupé, de E-Hybrid-versie begint bij 103.662 euro terwijl de Turbo S E-Hybrid Coupé beschikbaar is vanaf 188 265 euro.