Ferrari heeft het bijzonder druk en na ons een paar weken geleden kennis te laten maken met de SF90 Spider, heeft het merk van Maranello nu de Ferrari 488 GT Mod.
Het is exclusief ontworpen voor gebruik op het circuit en bevat technologieën die zijn ontwikkeld voor de 488 GT3 en 488 GTE van de competitie, en kan niet alleen worden gebruikt op circuitdagen, maar ook in Ferrari Club Competizioni GT-evenementen.
Met een beperkte productie (hoewel het niet bekend is hoeveel eenheden er zullen worden geproduceerd), zal de 488 GT Modificata in eerste instantie worden verkocht aan klanten die onlangs hebben deelgenomen aan de Competizioni GT of Club Competizioni GT.
Wat is er nieuw?
Een soort mix tussen de 488 GT3 en de 488 GTE die de meest effectieve en efficiënte oplossingen combineert die door elk van hen worden gebruikt, de 488 GT Modificata is vrijwel allemaal gemaakt van koolstofvezel, met uitzondering van het aluminium dak.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Met een remsysteem ontwikkeld in samenwerking met Brembo, beschikt de Ferrari 488 GT Modificata ook over een ABS-systeem dat identiek is aan de 2020 488 GT3 Evo, zij het met een specifieke afstemming.
Wat de mechanica betreft, deze gebruikt een twin-turbo V8 met ongeveer 700 pk (een hogere waarde dan die van de 488 GT3 en GTE). Om ervoor te zorgen dat de toename in vermogen en koppel de transmissie niet schaadt, kreeg deze niet alleen nieuwe overbrengingsverhoudingen zoals een koolstofvezelkoppeling.
Op het gebied van aerodynamica was het doel om meer druk naar het centrale deel van de auto te sturen, waardoor de neerwaartse kracht aan de voorkant kon worden verbeterd zonder meer weerstand te veroorzaken. Volgens Ferrari bedraagt de gegenereerde downforce bij 230 km/u ruim 1000 kg.
Tot slot biedt de Ferrari 488 GT Modificata standaard een V-Box die werkt met het telemetriesysteem van Bosch, een tweede stoel, achteruitrijcamera en systemen waarmee de druk en temperatuur van de banden kunnen worden gecontroleerd.