Na het zien van mislukte pogingen om vakbonden en bazen weer bij elkaar te brengen aan dezelfde tafel, de regering heeft gisteren minimumdiensten afgekondigd ter voorbereiding op weer een nieuwe staking van chauffeurs van gevaarlijke stoffen.
Na een week waarin de brandstofverkoop met 30% steeg en waarin sommige stations zelfs vier keer zoveel brandstof kochten, stelde de Executive van António Costa de minimumdiensten op 100% voor havens, luchthavens, vliegvelden, militaire installaties, civiele bescherming, brandweerlieden, veiligheidstroepen, ziekenhuizen en medische noodgevallen.
Aan de andere kant personenvervoer (weg, spoor en rivier), telecommunicatie, water- en energiesector, vervoersdiensten voor medicijnen en goederen voor gevangenissen, solidariteitsinstellingen, instellingen voor ouderen en kinderen en het vervoer van levensmiddelen en eerste voer voor dieren minimaal 75% dienstverlening hebben.
Tot slot, met diensten van ten minste 50%, zijn er reguliere benzinestations en "de levering van gekleurde en gemarkeerde diesel en de levering van brandstof bestemd voor particuliere of coöperatieve stations van wegvervoerbedrijven".
Waar in te slaan?
Nadat de regering preventief de energienoodtoestand had afgekondigd, heeft de regering ook vastgesteld dat het Emergency Service Network of Refuelling Stations (REPA) ten minste 100% diensten zal hebben, waarbij dit netwerk 374 berichten : 54 voor prioritaire voertuigen en 320 voor het grote publiek. Controleer de lijst:Alle servicestations in het noodnetwerk
Net als bij de laatste staking is er al een website gelanceerd waar je de tankstations van het noodnetwerk kunt raadplegen en of ze nog brandstof hebben of dat er al een voorraadtekort is.
Reacties op minimale services
Zoals te verwachten was, lieten de reacties op de door de regering afgekondigde minimumdiensten niet op zich wachten. Zo beschouwde ANTRAM de actie van de uitvoerende macht "een correcte voorzorgsmaatregel" met de woordvoerder van de vereniging, André Matias de Almeida, die verklaarde dat "vijftig procent meer dan redelijk is" en dat "het een staking is tegen de Portugezen, meer dan tegen bedrijven".
Aan de kant van de vakbonden verklaarde de UGT dat ze aan de kant van de regering stond, en verklaarde dat "de regering deed wat ze moest doen" en dat de "staking onevenredig is", maar dat de vastgestelde minimumdiensten "niet de chauffeurs verliezen”.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Wat betreft de SIMM (Independent Union of Goods Drivers), zei woordvoerder Anacleto Rodrigues dat de vakbond zal proberen "minimale diensten uit te dagen".
Ten slotte verklaarde FECTRANS: “In het kader van deze staking voor onbepaalde tijd en de campagne die eromheen werd ontwikkeld, heeft de regering de verzending bepaald van minimumdiensten, die in de praktijk maximumdiensten zijn, die door hun omvang dit recht op arbeiders uit de sector”.