Het is een opmerkelijke en onmiskenbare machine met meerdere niveaus - unieke contouren en hoe kun je de iconische Martini Racing-lakbeurt vergeten? DE Lancia Rally 037 geconfronteerd met de toekomst - de 4WD - en won het. Ondanks dat hij niet zoveel vermogen heeft als de rivaliserende Audi Quattro, en slechts twee aandrijfwielen heeft (de achterste), in 1983 het constructeurskampioenschap zou winnen.
Vandaag herdenken we deze zeer bijzondere machine met een filmpje van FCA erfgoed , die ons in het kort alle cijfers brengt die er toe doen over de zegevierende Lancia Rally 037.
Een blik op een machine die meer te maken had met een wedstrijdauto die helemaal opnieuw was geboren dan met een productieauto die was aangepast voor wedstrijden: middenmotor achter, buisvormig subchassis, onafhankelijke ophanging en twee enorme motorkappen (voor en achter) om volledige toegang tot mechanica, het vergemakkelijken van assistentie bij de test.
Zijn carrière zou doorgaan voor vijf kampioenschappen (1982-1986), altijd competitief, wat Lancia voldoende tijd gaf om triomfantelijk de 4WD in te gaan met de Delta S4 monster…
Over de “Koude Start”. Van maandag tot en met vrijdag is er bij Razão Automóvel een “Koude Start” om 8.30 uur. Terwijl je je koffie drinkt of de moed verzamelt om de dag te beginnen, blijf je op de hoogte van interessante feiten, historische feiten en relevante video's uit de autowereld. Alles in minder dan 200 woorden.