Nadat hij de Audi RS Q8 of de Ford GT al had getransformeerd, besloot Mansory zijn kennis toe te passen op de Ferrari F8 Tribute en creëerde de F8XX.
Visueel, zoals gebruikelijk bij Mansory, valt soberheid op... door afwezigheid. Deze F8 Tribute wordt geleverd met een exclusief "Catania Green" lakwerk met contrasterende gouden details, dezelfde kleur als het nieuwe 21-inch front en 22-inch wielen.
De Italiaanse supersportwagen kreeg ook nieuwe bumpers die agressiever gesneden zijn met meerdere aerodynamische appendages en details in gesmeed koolstofvezel, een materiaal dat ook wordt gebruikt in de spiegels en zijluchtinlaten.
Ten slotte heeft de F8XX ook een nieuwe voorspoiler, een nieuwe en grotere diffuser aan de achterkant, zag de uitlaatopeningen van plaats veranderen en kreeg - het ... pièce de résistance - twee mini-achtervleugels geïnspireerd op die van de Ferrari FXX K, een machine ontworpen specifiek voor circuits op basis van de LaFerrari.
Interieur en mechanica ook met nieuwe functies
Binnenin zijn de veranderingen discreter, waarbij Mansory zich beperkt tot het toepassen van enkele van zijn logo's en het originele leer verruilt voor beige leer met witte details.
Wat de mechanica betreft, lijkt het erop dat de 721 pk en 770 Nm die standaard worden aangeboden door de 3,9 l twin-turbo V8 van de F8 Tributo niet genoeg zijn voor Mansory. Dus de beroemde bereider paste zijn kennis toe op de motormanagementsoftware en het resultaat was een toename van het vermogen tot 893 pk en het koppel tot 980 Nm.
Het eindresultaat is een acceleratie van 0 naar 100 km/u die wordt gedaan in 2,6 s (oorspronkelijk 2,9 s nodig) en een topsnelheid van 354 km/u in plaats van de oorspronkelijke 340 km/u.
