Net als veel andere autofabrikanten begon Toyota niet met het maken van auto's. De geschiedenis van het Japanse merk gaat terug tot het midden van de jaren '20, toen Sakichi Toyoda een reeks automatische weefgetouwen ontwikkelde, behoorlijk geavanceerd voor die tijd.
Na zijn dood verliet het merk de textielindustrie en nam de productie van motorvoertuigen (geïnspireerd door wat er op het oude continent werd gedaan) met tand en spijker over, die de leiding had over zijn zoon, Kiichiro Toyoda.
In 1936 verkocht het bedrijf - dat zijn voertuigen onder de familienaam Toyoda (met het symbool linksonder) – lanceerde een openbare wedstrijd voor de creatie van het nieuwe logo. Onder de meer dan 27 duizend inzendingen bleek het gekozen ontwerp de drie Japanse karakters (onder, midden) te zijn die samen vertaalden " Toyota “. Het merk koos ervoor om de "D" voor de "T" in de naam te veranderen omdat deze, in tegenstelling tot de familienaam, slechts acht slagen nodig had om te worden geschreven - wat overeenkomt met het Japanse geluksgetal - en visueel en fonetisch eenvoudiger was.
ZIE OOK: Toyota's eerste auto was een kopie!
Een jaar later, en al met het eerste model – Toyota AA – dat op de Japanse wegen circuleerde, werd de Toyota Motor Company opgericht.
Al in de jaren tachtig begon Toyota te beseffen dat zijn logo onaantrekkelijk was voor internationale markten, wat betekende dat het merk vaak de naam "Toyota" gebruikte in plaats van de traditionele insignes. Daarom introduceerde Toyota in 1989 een nieuw logo, dat bestond uit twee loodrechte, overlappende ovalen in een grotere hoepel. Elk van deze geometrische vormen kreeg verschillende contouren en diktes, vergelijkbaar met de "penseel" -kunst uit de Japanse cultuur.
Aanvankelijk dacht men dat dit symbool slechts een wirwar van ringen was zonder historische waarde, democratisch gekozen door het merk en waarvan de symbolische waarde aan de verbeelding van elk werd overgelaten. Later werd geconcludeerd dat de twee loodrecht op elkaar staande ovalen in de grotere ring twee harten vertegenwoordigden – die van de klant en die van het bedrijf – en dat het buitenste ovaal symbool stond voor “de wereld die Toyota omarmt”.
Meer weten over de logo's van andere merken?
Klik op de namen van de volgende merken: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot. Hier bij Razão Automóvel vindt u elke week een «geschiedenis van de logo's».