KTM beperkt zich niet tot het maken van fietsen zoals die waar Miguel Oliveira blij mee is geweest in de Moto GP en de KTM X-Bow GTX is daar het bewijs van.
Na enkele maanden geleden gepresenteerd te zijn, hebben we vandaag al meer informatie over het nieuwe model van het Oostenrijkse merk, dat niet alleen bedoeld is voor trackdays, maar ook voor de competitiewereld.
Met een carrosserie van koolstofvezel heeft de KTM X-Bow GTX een luifel in plaats van de gebruikelijke deuren om toegang te krijgen tot het interieur.
De coureur zit in een Recaro-wedstrijdrugzak, gemaakt van carbon-kevlar en wordt 'opgehangen' aan een Schroth-zespuntsgordel. Daarbij komt nog een stuur met geïntegreerd display en verstelbare pedalen.
Alles om gewicht te besparen
Alles aan de KTM X-Bow GTX wordt verondersteld om het gewicht tot een minimum te beperken. Daartoe heeft het hydraulische stuurbekrachtigingssysteem van de X-Bow GT4, naast een carrosserie van koolstofvezel, plaatsgemaakt voor een elektrisch stuurbekrachtigingssysteem (dat drie verschillende ondersteuningsmodi mogelijk maakt).
Abonneer op onze nieuwsbrief
Dit alles zorgde ervoor dat het gewicht op 1048 kg kon worden gehouden, ondanks dat de KTM X-Bow GTX een 120 l FT3-brandstoftank had die gehomologeerd was voor wedstrijden.
De mechanica van de X-Bow GTX
De KTM X-Bow GTX wordt geanimeerd door een motor geleverd door Audi Sport en aangepast door KTM. Het is een vijfcilinder turbo van 2,5 liter die 530 pk en 650 Nm kan leveren.
Verbeteringen die door KTM aan de motor zijn aangebracht, omvatten aanpassingen aan de injectiekleppen, wastegate-klep, luchtinlaatsysteem, uitlaatsysteem en motorbeheersoftware. Dit alles zorgde ervoor dat de X-Bow GTX een gewicht/vermogensverhouding van slechts 1,98 kg/pk kon bereiken.
Bij deze motor hoort een Holinger MF sequentiële zesversnellingsbak met wedstrijdkoppeling. Hieraan is ook een zelfblokkerend differentieel toegevoegd.
Wat de massaverbindingen betreft, beschikt de X-Bow GTX over verstelbare Sachs-schokdempers. Het remsysteem daarentegen heeft schijven van 378 mm en zes zuigers voor en 355 mm en vier zuigers achter.
Hoeveel kost het?
Zonder spiegels (ze maakten plaats voor twee camera's) is de KTM X-Bow GTX in Europa verkrijgbaar vanaf 230 duizend euro.