In juni vernamen we dat de laatste auto die in de voormalige fabriek in Trollhattän, Zweden, werd geproduceerd met het merk Saab, een Saab 9-3 Aero-turbo , zou worden geveild.
Deze Saab 9-3 Aero Turbo maakte deel uit van een laatste "batch" van 420 Saabs geproduceerd door NEVS (National Electric Vehicle Sweden), het Chinese consortium dat de Zweedse fabrikant van GM heeft overgenomen tussen december 2013 en mei 2014.
Welnu, bijna een half jaar later, met de gehouden veiling, heeft de laatste Saab die ooit is geproduceerd al een eigenaar gevonden:
Dit stukje autogeschiedenis werd vervolledigd door Claus Spanggaard, voor 465 duizend SEK, het equivalent van 43 652 euro.
Abonneer op onze nieuwsbrief
De nieuwste Saab 9-3 Aero Turbo zelf is zo goed als nieuw. De teller heeft slechts 66 km, genomen op een testbaan in de buurt van de fabriek, waar promotiefoto's zijn gemaakt. Het interieur onthult lederen stoelen en aan de buitenkant zien we turbinevormige wielen, een karakteristiek Saab-thema, dat zijn luchtvaartoorsprong nooit is vergeten.
Zoals alle Saab 9-3's geproduceerd door NEVS, onderscheidt deze eenheid zich van die van het GM-tijdperk met zijn opnieuw vormgegeven voorkant en blauwachtig getinte koplampbehuizing. Gemeenschappelijk waren ze allemaal uitgerust met het 2.0 Turbo-blok van GM, met 220 pk en voorwielaandrijving.
Het was mogelijk om te kiezen voor een handgeschakelde of automatische transmissie - degene die deze laatste eenheid uitrust - en ook voor de carrosseriekleur, in zwart of zilvergrijs.
Het is waar dat Saab al vijf jaar niet is geproduceerd, maar met de veiling van de laatste van de Saab 9-3 Aero Turbo lijkt het ons het definitieve en passende einde van het verhaal van deze kleine Zweedse fabrikant, die opviel gedurende het grootste deel van je bestaan door de dingen op jouw manier te doen.
