Magnifiek. Dat is de term die bij me opkomt om deze Fiat 124 Abarth Rally Group 4 uit 1974 te beschrijven, die te koop is op het ISSIMI-onlineportaal, gespecialiseerd in inzamelauto's.
Fiat nam pas officieel deel aan rally's in 1971, met de overname van Abarth en de oprichting van een fabrieksteam, gevormd door ingenieurs van het schorpioenteam. Dit was overigens een eis van Carlo Abarth zelf.
De ervaring van ingenieurs als Ivo Colucci en Stefano Jacoponi was essentieel om de 124 om te vormen tot een direct competitieve rallyauto. En merkwaardig genoeg vond het officiële debuut zelfs plaats tijdens de Rally de Portugal, op 15 oktober 1972.
In de Portugese race wisten Alcide Paganelli en Ninni Russo tot ieders verbazing de Fiat 124 naar een onverwachte vijfde plaats overall te brengen. De eerste internationale overwinning volgde echter pas in 1973, met de triomf in de Joegoslavië Rally, met het duo Donatella Tominz en Gabriella Mamolo aan het stuur.
Het volgende jaar, 1974, markeerde het debuut van een nieuw decor en de introductie van extra geïntegreerde koplampen. En het seizoen begon meteen met een overwinning, in de San Marino Rally, bereikt door de auto — met chassisnummer 0064907 — die in dit artikel schittert.
Dit exemplaar zou dit seizoen aan meer races deelnemen en was van fundamenteel belang voor de overwinning van Fiat in het European Manufacturers Rally Championship.
Uitgerust met een 2,0-liter viercilinder lijnmotor en een handgeschakelde vijfversnellingsbak die het vermogen uitsluitend naar de twee achterwielen stuurt, heeft deze 124 Abarth Rally zelfs deelgenomen aan wedstrijden zoals de Sicily Rally, de Elba of Rally de Sanremo Rally , voordat hij begin 1976 werd verkocht aan een dame uit de Italiaanse regio Imperia.
Sindsdien is hij door de "handen" van een aantal autoliefhebbers gegaan en de huidige eigenaar kocht hem in 2018. Hij behoudt zijn originele staat en behoudt het interieur van die tijd, evenals de motor en alle mechanica.
Wat betreft de prijs, deze is alleen op aanvraag beschikbaar. Maar afgaand op de geschiedenis van dit Italiaanse model, is het niet moeilijk te raden dat wie hem mee naar huis wil nemen, veel geld zal moeten uitgeven.
