Misschien geïnspireerd door de praktische aspecten waarmee Gordon Murray rekening hield bij het ontwerpen van de GMA T.50, publiceerde Christian von Koenigsegg een video waarin hij de praktische aspecten van de Koenigsegg Gemera , uw eerste vier plaatsen.
Het heeft misschien vier stoelen en ziet eruit als het "zachtste" en meest draagbare model van de kleine Zweedse fabrikant tot nu toe, maar vergeet het maar ... Blijft pure waanzin in autovorm , zoals "traditie stuurt" naar die delen.
We hebben al gekeken naar de Gemera en alle "gekte" die zich onder zijn meest elegante carrosserie afspeelt. Als je het nog niet hebt gelezen, neem dan even de tijd en lees (of herlees) ons (uitgebreide) artikel over zijn exotische filmketen:
Een demonische plug-in hybride…
Samenvattend, we zijn in de aanwezigheid van een plug-in hybride met 1700 pk maximaal gecombineerd vermogen en een kolossaal gecombineerd maximaal koppel van 3500 Nm. Bijdragen aan deze indrukwekkende cijfers is een motor ... klein - komisch genaamd Tiny Friendly Giant. ).
Slechts drie cilinders en een inhoud van 2,0 l, twee turbo's en... geen nokkenas. Genoeg om een indrukwekkende te debiteren 600 pk en 600 Nm . Alsof dat nog niet genoeg is, hangt er een 400 pk sterke elektromotor aan vast. De meest ongewone look van allemaal? Hoewel beide motoren aan de achterzijde zijn gemonteerd, drijven ze uitsluitend... de vooras aan!
De achterwielen zijn daarom volledig "geïsoleerd" van deze opstelling, elk met zijn eigen 500 pk elektrische motor en bijbehorende versnellingsbak - zoals ik al zei ... "gek".
Abonneer op onze nieuwsbrief
Resultaat: zelfs als hij 1850 kg laadt, belooft de Gemera de 100 km/u te bereiken in slechts 1,9 seconden en de topsnelheid van 400 km/u te bereiken . Cijfers die elke hypercar waardig zijn!
…maar verrassend praktisch
Maar door met vier stoelen te komen, wil de Koenigsegg Gemera meer zijn dan een hypercar, hij wil ook bruikbaar en praktisch zijn. Zoals het merk zei toen het werd onthuld, is de Gemera een GT, of liever een Mega-GT - met dit prestatieniveau is het voorvoegsel "super" niet genoeg, we moeten echt naar "hyper" of "mega" gaan …
Binnen Koenigsegg zijn er praktisch geen fysieke controles.
En als GT (Gran Turismo) moet hij een bepaald aantal functies bieden die voldoen aan het comfort en gemak van zijn inzittenden... of liever gezegd, zijn vier inzittenden. Dit is wat Christian von Koenigsegg ons laat ontdekken in deze nieuwe video van hem.
Naast vier ruime vierzitters, die plaats bieden aan maximaal 2,0 m lange mensen achterin, wordt de Koenigsegg Gemera geleverd met acht (!) bekerhouders - waarom acht? We weten het niet, en Christian von Koenigsegg verduidelijkt het ook niet in de video. Ook aan bagageruimte geen gebrek, met twee compartimenten, één voor en één achter.
Ontdek alle praktische aspecten van deze fascinerende machine: