Op het Zwitserse evenement waren meerdere merken aanwezig met het meest omstreden segment in de markt: de SUV.
Het Zwitserse evenement ging niet alleen over sportwagens, mooie vrouwen en busjes. In een steeds krapper wordende markt besloten de merken in te zetten op het meest competitieve segment van de markt: de SUV.
Krachtig, zuinig of hybride… er is voor ieder wat wils!
Audi Q2
De Q2 is duidelijk geïnspireerd door zijn grotere broers en voegt dankzij zijn design een jeugdiger tintje toe aan het SUV-gamma van Audi. Een model dat gebruik maakt van het MQB-platform van de Volkswagen-groep en dat een sterke commerciële bondgenoot in zijn motorengamma zal hebben, namelijk de 116 pk sterke 1.0 TFSI-motor waarmee de Audi Q2 tegen een zeer aantrekkelijke prijs op de nationale markt verkocht moet worden.
Audi Q3 RS
Audi investeerde in een reeks technische innovaties die de Duitse SUV steeds meer performance geven. Het koetswerkdesign is een eerbetoon aan typische RS-modeldetails – gedurfde bumpers, grote luchtinlaten, een prominente diffusor aan de achterkant, een glanzend zwarte grille en talrijke details van titanium, waaronder de 20-inch wielen. De 2.5 TFSI-motor zag zijn vermogen toenemen tot 367 pk en een maximumkoppel van 465 Nm. Waarden waardoor de Audi Q3 RS in slechts 4,4 seconden de 100 km/u bereikt. De maximumsnelheid is vastgesteld op 270 km/u.
ZIE OOK: Stem: wat is de beste BMW ooit?
Ford Kuga
De Noord-Amerikaanse SUV heeft een esthetische en technische update gekregen en valt op door de introductie van een nieuwe 1.5 TDCi-motor met 120 pk.
Kia Niro
De Kia Niro is de eerste gok van het merk op de crossover hybride markt. Het Zuid-Koreaanse model combineert 103 pk uit een 1,6 liter benzinemotor met een elektromotor van 32 kWh (43 pk), die een gecombineerd vermogen van 146 pk levert. De batterijen waarmee de crossover is uitgerust, zijn gemaakt van lithium-ion-polymeren en helpen de vindingrijkheid van de stad. Het platform zal hetzelfde zijn dat Hyundai zal gebruiken in de IONIQ, evenals de DCT-box en -motor.
Maserati Levante
Maserati's nieuwe SUV is gebaseerd op een meer geëvolueerde versie van de Quattroporte- en Ghibli-architectuur. Binnenin investeerde het Italiaanse merk in hoogwaardige materialen, een Maserati Touch Control-systeem en ruimte in het interieur – versterkt door het panoramische dak – terwijl aan de buitenkant de nadruk lag op elegante vormen en een coupé-achtig design, voor een betere aerodynamische efficiëntie . Onder de motorkap wordt de Levante aangedreven door een 3,0-liter twin-turbo V6-benzinemotor met 350 of 430 pk en een 3,0-liter V6 turbodiesel met 275 pk. Beide motoren werken samen met een intelligente "Q4" vierwielaandrijving en een 8-traps automatische transmissie.
Qua prestaties accelereert de Levante in de krachtigste variant (430 pk) van 0 naar 100 km/u in 5,2 seconden en bereikt hij een topsnelheid van 264 km/u. De geadverteerde prijs voor de Portugese markt is 106.108 euro.
ZIE OOK: Meer dan 80 noviteiten op de Autosalon van Genève
Mitsubishi eX Concept
De eX Concept wordt aangedreven door een elektrisch systeem dat gebruik maakt van een zeer efficiënte batterij en twee elektromotoren (voor en achter), beide 70 kW, die zich onderscheiden door hun lage gewicht en efficiëntie. Het merk belooft een autonomie van ongeveer 400 kilometer, met de installatie van 45 kWh-batterijen onder het chassis om het zwaartepunt te verlagen. Met de nieuwe weddenschap van Mitsubishi kun je drie rijmodi kiezen: Auto, Sneeuw en Grind.
Opel Mokka X
Avontuurlijker dan ooit, de Opel Mokka X onderscheidt zich van de vorige versie door de veranderingen in de horizontale grille, die nu een vleugelvorm heeft – met een uitgebreider ontwerp, waarbij het aanwezige plastic van de vorige generatie en LED-dagrijverlichting achterwege blijven. lichten die de nieuwe voorvleugel vergezellen. De LED-achterlichten (optioneel) ondergingen kleine esthetische veranderingen, waardoor ze de dynamiek van de koplampen volgden. De letter "X" is de weergave van het adaptieve vierwielaandrijvingssysteem dat het maximale koppel naar de vooras stuurt of een 50/50 verdeling maakt tussen de twee assen, afhankelijk van de vloeromstandigheden. Er is ook een nieuwe motor: een 1.4 turbobenzineblok dat 152 pk kan leveren, overgenomen van de Astra. De "bedrijfsster" op de nationale markt blijft echter de 1.6 CDTI-motor.
Peugeot 2008
De 2008 Peugeot arriveerde in Genève met een vernieuwd gezicht, na drie jaar op de markt zonder enige verandering. Een herziene grille, verbeterde bumpers, opnieuw ontworpen dak en nieuwe led-verlichting met een driedimensionaal effect (achterlichten). Er was zelfs ruimte voor een nieuw 7-inch MirrorLink-infotainmentsysteem dat compatibel is met Apple CarPlay. De nieuwe Peugeot 2008 blijft dezelfde motoren gebruiken, met als optie een nieuwe automatische zesversnellingsbak.
Stoel Ateca
Gezien de moeilijkheid voor een merk om zichzelf in een nieuw segment te lanceren, was de Seat Ateca het gekozen model voor de missie. MQB-platform, motoren van de nieuwste generatie, vrolijk design en technologie in lijn met de beste aanbiedingen op de markt. Blijkbaar heeft Ateca alles te winnen in dit zeer competitieve segment.
Het aanbod van dieselmotoren begint bij de 1.6 TDI met 115 pk. De 2.0 TDI is leverbaar met 150 pk of 190 pk. Verbruikswaarden variëren tussen 4,3 en 5,0 liter/100 km (met CO2-waarden tussen 112 en 131 gram/km). De instapmotor in benzineversies is de 1.0 TSI met 115 pk. De 1.4 TSI is voorzien van cilinderuitschakeling in deellastregimes en levert 150 pk. De 150 pk TDI- en TSI-motoren zijn verkrijgbaar met DSG- of vierwielaandrijving, terwijl de 190 pk TDI standaard is uitgerust met een DSG-bak.
Skoda VisionS
De VisionS Concept combineert een futuristische look – het integreert een nieuwe merktaal met invloed op de artistieke stromingen van de 20e eeuw – met utilitarisme – drie rijen stoelen en maximaal zeven personen aan boord.
De Skoda VisionS SUV beschikt over een hybride motor met in totaal 225 pk, bestaande uit een 1.4 TSI benzineblok en een elektromotor, waarvan het vermogen via een DSG-transmissie met dubbele koppeling naar de voorwielen wordt overgebracht. De achterwielen worden aangedreven door een tweede elektromotor.
Wat de prestaties betreft, de acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt 7,4 seconden, terwijl de topsnelheid 200 km/u is. Het door het merk aangekondigde verbruik is 1,9 l/100 km en de autonomie in elektrische modus is 50 km.
Toyota C-HR
22 jaar na de lancering van de RAV4 wil Toyota opnieuw zijn stempel drukken op het SUV-segment met de lancering van de nieuwe C-HR – een hybride SUV met een sportief en gedurfd design zoals we dat nog niet eerder bij het Japanse merk hadden gezien. een lange tijd.
De Toyota C-HR wordt het tweede voertuig op het nieuwste TNGA-platform – Toyota New Global Architecture – dat wordt ingehuldigd door de nieuwe Toyota Prius, en als zodanig zullen beide mechanische componenten delen, te beginnen met de 1,8-liter hybride motor met een gecombineerd vermogen van 122 pk.
NIET TE MISSEN: Vrouwen in autosalons: ja of nee?
Volkswagen T-Cross Breeze
Dit is een model dat een niet-complexe interpretatie wil zijn van wat de productieversie zal zijn, die, zoals al bekend was, een kortere variant van het MQB-platform zal gebruiken - hetzelfde dat zal worden gebruikt bij de productie van de volgende Polo - positionering zelf onder Tiguan.
De grote verrassing is de cabriolet-architectuur, die de SUV T-Cross Breeze een nog meer out-of-the-box voorstel maakt. Aan de buitenkant nam het nieuwe concept de nieuwe designlijnen van Volkswagen over, met de nadruk op de ledkoplampen. Binnenin handhaaft de T-Cross Breeze zijn utilitaire karakter met bijna 300 liter bagageruimte en een minimalistisch instrumentenpaneel.
Volkswagen investeerde in een 1.0 TSI-motor met 110 pk en 175 Nm koppel, die gepaard gaat met een DSG-automaat met dubbele koppeling met zeven versnellingen en een voorwielaandrijving.