Stelt u zich dit scenario eens voor: u heeft ruimte nodig, maar u wilt een machine niet opgeven met een beetje meer... instelling. Geconfronteerd met dit dilemma, zal het zijn dat na ongeveer zes jaar op de markt de? SEAT Leon ST FR 1.5 TSI waar we het vandaag over hadden nog steeds een optie is die aan deze vereisten voldoet?
geconfronteerd met Leon Cupra R ST waar we een paar maanden geleden naar keken, presenteert de Leon ST FR zich als een soort "Light" -versie (of nul calorieën, wat je maar wilt). Met andere woorden, het heeft natuurlijk niet de verbluffende prestaties van zijn tegenhanger - met de helft van de paarden zou het nauwelijks mogelijk zijn - maar het stelt niet teleur als we besluiten er meer voor te "trekken".
Esthetisch heeft de Leon ST FR enkele details die hem meer exclusiviteit geven, zoals de 18-inch wielen of de dubbele uitlaat. Persoonlijk houd ik van de weg die SEAT inslaat op het gebied van decoratie van de Leon ST FR, door te kiezen voor een decor dat hem een sportief karakter geeft zonder de soberheid op te geven.
De waarheid is dat tijdens de proefperiode SEAT's doel om de Leon ST FR meer onderscheidend te maken leek te zijn bereikt, waarbij de Spaanse bestelwagen enige aandacht wist te trekken, hoewel het verre van een noviteit op de markt was (de blauwe geteste kleur zou ook wat "schuld" moeten hebben).
In de SEAT Leon ST FR
Eenmaal in de Leon ST FR vallen twee dingen op: ruimte en ergonomie. Om te beginnen met de ruimte, biedt het Spaanse busje niet alleen een goede bewoonbaarheid en een (zeer) goede bagageruimte met 587 liter, het biedt ons ook verschillende opbergruimtes, waarvan sommige erg praktisch, zoals die voor de smartphone.
De goede ergonomie aan boord van de Leon ST FR is vooral te danken aan een design dat inzet op gebruiksgemak. Alle bedieningselementen verschijnen waar we wachten en de onlangs vergeten fysieke ventilatiebedieningen blijven hun aanwezigheid laten voelen (dank u SEAT).
Qua kwaliteit blijkt dit in een goed plan te zitten, vooral qua montage, waardoor er vrijwel geen parasitaire bijgeluiden zijn. Wat betreft de materialen, we vinden de zachtste en aangenaam om aan te raken, de hardste, maar ze lijken allemaal van goede kwaliteit te zijn.
Ten slotte is het infotainmentsysteem gemakkelijk te gebruiken (dankzij de aanwezigheid van verschillende sneltoetsen), maar het verbergt geen zekere oudheid in vergelijking met die in andere, recentere SEAT. Vooral op het gebied van graphics (de beeldkwaliteit is een beetje minder), het enige element in de Leon ST FR dat ons eraan herinnert dat deze al wat "vernauwingen" heeft.
Aan het stuur van de SEAT Leon ST FR
Eenmaal aan het stuur van de Leon ST FR is het gemakkelijk om een goede rijpositie te vinden. Ondanks dat de stoelen er 'eenvoudig' uitzien - qua visuele aantrekkingskracht liggen ze onder die van bijvoorbeeld de Mégane ST GT Line - zijn ze comfortabel en bieden ze goede ondersteuning, en het stuur heeft een goede grip.
De al onderweg zijnde 1.5 TSI met 150 pk stelt de Leon ST FR in staat om het sportieve karakter van deze versie waar te maken. Bij deze motor hoort een handgeschakelde zesversnellingsbak die bewezen heeft nauwkeurig te zijn, goed te trappen en prettig aanvoelt (bijvoorbeeld in de buurt van de versnellingsbak van de Mazda CX-3).
In dynamische termen onthult de Leon ST FR twee persoonlijkheden. Op een rustig en typisch vertrouwd tempo is hij comfortabel (zelfs als je bedenkt dat de opvallende 18-inch wielen laagprofielbanden hebben), voorspelbaar en veilig.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Toen we besloten om de "FR"-kant van deze Leon te verkennen, kregen we een nauwkeurige en directe besturing voorgeschoteld die, in combinatie met een goed gekalibreerd chassis/ophanging, ons aanmoedigt om de dynamische capaciteiten van de Leon te verkennen en een leuker facet van het Spaanse busje wiens gedrag vooral effectief is.
De dubbele uitlaat verraadt het sportievere karakter van deze uitvoering.
Ten slotte, wat het verbruik betreft, zonder grote zorgen, maar met wat rust lopen ze gemakkelijk rond 6 tot 6,5 l/100 km . Als we ons laten opwinden en de mogelijkheden van de Leon ST FR willen verkennen en altijd voor de rijmodus 'Sport' willen kiezen, zullen ze 11 l/100 km afleggen.
Op de achterbank vervoert de Leon ST FR twee volwassenen met ruimte en comfort.
Past de auto bij mij?
Het is waar dat dit niet het nieuwste model in het segment is, maar de SEAT Leon ST FR 1.5 TSI heeft nog steeds zijn stem bij het kiezen van een busje met een sportievere geest.
Goed gebouwd, ruim en goed uitgerust, de Leon ST FR combineert twee persoonlijkheden heel goed: de ene meer vertrouwd en comfortabel en de andere leuker en sportiever. Dus als u op zoek bent naar een sportievere bestelwagen, is de waarheid dat de SEAT Leon ST FR vandaag, net als in het verleden, een van de belangrijkste opties is om te overwegen.
Het digitale instrumentenpaneel is compleet en goed afleesbaar.
Ahh, en als je niet wilt kiezen voor de versie die is uitgerust met de 1.5 TSI, verkoopt SEAT hem ook met een 2.0 TDI met gelijke vermogenswaarde.