De Franse veilingmeester Aguttes heeft zojuist een van de zeldzaamste en meest waardevolle exemplaren van de Peugeot 205 Turbo 16 , want het is een van de slechts vier exemplaren die oorspronkelijk in het wit werden gebouwd.
En alsof dat nog niet genoeg was om het speciaal te maken, was dit specifieke model eigendom van Jean Todt, huidige president van de FIA en, op het moment dat deze homologatiespecial werd gelanceerd, de "baas" van Peugeot Talbot Sport, verantwoordelijk voor zijn creatie van de 205 Turbo 16 rally om te racen in de beroemde Groep B van het World Rally Championship.
Van de vier in parelwit geschilderde exemplaren (alle anderen waren in Winchester-grijs geschilderd), waren ze allemaal in het kader van het Franse merk. Wat we hier zien, werd aan Todt gegeven, terwijl de andere drie in handen waren van Jean Boillot (destijds president van Peugeot), Didier Pironi (mythische Franse coureur) en André de Cortanze (technisch directeur van Peugeot).
Dit model was tot 1988 eigendom van de huidige FIA-president, toen het van eigenaar veranderde in een merkingenieur in Sochaux. Nu wordt het geveild en volgens de veilingmeester die verantwoordelijk is voor het bedrijf, kan het worden verkocht voor tussen de 300.000 en 400.000 EUR.
Er zijn slechts 219 exemplaren
Elke gelijkenis met de conventionele Peugeot 205 is puur toeval. Deze 205 Turbo 16 is een authentiek wedstrijdprototype, gemaakt van een buizenchassis en met een carrosserie bedekt met composietmaterialen.
Om de 205 Turbo 16 te homologeren voor het Wereldkampioenschap Rally, moest het Franse merk minimaal 200 exemplaren produceren met dezelfde configuratie als het wedstrijdmodel. Het Franse merk heeft uiteindelijk 219 units gebouwd (verdeeld over twee series), waaronder degene die we je hier brengen.
Dit was de 33e eenheid van de eerste serie met een oplage van 200 exemplaren, die in 1985 door Peugeot zelf in Parijs werd geregistreerd.
Todt "bestelde" meer kracht
De "road cool" 205 Turbo 16 werd aangedreven door een 1,8-liter viercilinder turbomotor met 16 kleppen - gemonteerd in een dwarsgeplaatste middenpositie - die 200 pk produceerde, ongeveer de helft van het vermogen van het competitiemodel. Maar volgens het veilinghuis dat hem verkoopt, werd dit toestel op verzoek van Jean Todt zelf aangepast om 230 pk te produceren.
Met slechts 9900 km op de teller heeft deze Peugeot 205 Turbo 16 onlangs een grondige revisie ondergaan en een nieuwe brandstofpomp, een aandrijfriem en een set Michelin TRX-banden gekregen.
Zoals de foto's suggereren, is hij in uitstekende staat en houdt het tweespaaks stuurwiel met het opschrift Turbo 16 en de sportbakken in onberispelijke staat.
Tweearmig stuur met het opschrift "Turbo 16".
Dit alles helpt om het kleine 'fortuin' te rechtvaardigen dat Aguttes denkt dat het zal opleveren. Dat en het feit dat de Competition 205 T16 de individuele titel en de constructeurstitel won op het Wereldkampioenschap Rally in 1985 en 1986, met respectievelijk de Finnen Timo Salonen en Juha Kankkunen aan het stuur.