Weet je nog dat we een paar maanden geleden met je spraken over een mogelijke Peugeot 508 R en dat de toekomst van de sportwagens van het leeuwenmerk geassocieerd zou worden met elektronen? Peugeot doet er alles aan om te bevestigen wat we u vertelden bij de onthulling van de 508 Peugeot Sport-ontworpen.
Gepland voor presentatie in Genève, hadden we vroege toegang tot het prototype, ter gelegenheid van het testen van de zeven finalisten van de Auto van het Jaar, waar Francisco Mota "live en in kleur" het eerste hoofdstuk van dit nieuwe tijdperk van Peugeot sportmodellen.
De 508 Peugeot Sport Engineered is een evolutie van de 508 HYbrid — Ontdek wat onze eerste indrukken achter het stuur waren . Vergeleken met zijn "broer" heeft de 508 Peugeot Sport Engineered meer vermogen, vierwielaandrijving en een veel sportievere uitstraling.
Aan de buitenkant beginnen de verschillen bij de breedte, waarbij de 508 Peugeot Sport Engineered breder is (24 mm voor en 12 mm achter) dan de andere 508. Daarnaast heeft hij ook een verlaagde ophanging, grotere wielen en remmen en esthetische details zoals de nieuwe grille, een afzuigkap op de achterbumper of koolstofvezel spiegels.
De nummers van de 508 Peugeot Sport Engineered
Uitgerust met een versie van 200 pk 1.6 PureTech-motor (vermogen dat werd bereikt dankzij een grotere turbo), de 508 Peugeot Sport Engineered heeft een elektromotor van 110 pk vooraan en voegt er nog een toe met 200 pk in de achterwielen.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Hij wordt pas in Genève onthuld, maar we hebben hem al gezien: hier is de 508 Peugeot Sport Engineered live en in kleur.
Dit alles stelt het Peugeot-prototype in staat om vierwielaandrijving te hebben en de "gelijk aan 400 pk in een verbrandingsauto" — de uiteindelijke kracht moet in de . liggen 350 pk.
Ondanks al dit vermogen kondigt Peugeot een CO2-emissie van 49 g/km aan dankzij het hybride systeem dat wordt aangedreven door een batterij van 11,8 kWh en waarvan de autonomie in elektrische modus bereikt 50 km.
Jean-Philippe Imparato, CEO van PeugeotWe creëren "neo-performance", nieuwe energiebronnen, nieuwe hulpbronnen, nieuwe gebieden, nieuwe uitdagingen... en pure tevredenheid met een uitstoot van slechts 49 g/km CO2
Met de goedkeuring van twee elektromotoren, de 508 Peugeot Sport Engineered heeft nu vierwielaandrijving tot 190 km/u , waarbij dit systeem ook vier rijmodi biedt: 2WD, Eco, 4WD en Sport.
Wat de termijnen betreft, Peugeot adverteert met een tijd van 0 tot 100 km/u van slechts 4,3 seconden en een begrensde topsnelheid van 250 km/u. Met de voordelen van deze sjabloon zou de 508 Peugeot Sport Engineered zichzelf moeten beschouwen als een alternatieve rivaal voor voorstellen zoals de Audi S4, BMW M340i of Mercedes-AMG C 43.
Het interieur heeft toepassingen in Alcantara, koolstofvezel en sportstoelen.
Ondanks dat het nog steeds slechts een conceptauto is, is deze meer hardcore versie van de 508, volgens Peugeot, een glimp van hoe de sporttoekomst van het merk eruit zal zien, met de CEO van het merk, Jean-Philippe Imparato, die stelt: kans om nieuwe rijsensaties te ontwikkelen.”
Ondanks dat de 508 Peugeot Sport Engineered als prototype wordt gepresenteerd, is het voorbestemd om voor het einde van het jaar 2020 op de markt te komen..