Volgens onderzoekers van het National Center for Atmospheric Research in Boulder, Colorado, VS, kunnen natuurlijke fenomenen die onze planeet vaak treffen, zoals zonnestormen, die leiden tot een toename van magnetische activiteit en straling, de goede werking van autonoom rijden verstoren systemen.
Het gaat bijvoorbeeld om de verbindingen tussen het gps-systeem van de auto en de satelliet die het voertuig de te volgen weg wijst. Het gevaar bestaat zelfs dat bij de sterkste zonnestormen (de schaal loopt van 0 tot 5) de elektrische en communicatiesystemen uitvallen.
Zelfrijdende auto's kunnen niet alleen aan de GPS worden overgedragen
Volgens Scott McIntosh, directeur van het High Altitude Observatory, een structuur die is geplaatst in het National Center for Atmospheric Research in Boulder, kunnen autobouwers autonome auto's niet alleen en alleen aan de GPS-systemen overlaten, omdat de interferenties waaraan ze onderhevig zijn, hen kunnen veroorzaken een gevaar voor de mens.
Scott McIntosh, directeur van het High Altitude Observatory, vertelt BloombergEr zijn veel implicaties die voortvloeien uit deze optie, vooral wanneer geanalyseerd vanuit een actueel oogpunt. De waarheid is dat dit kan leiden tot een reeks ongevallen, waarvan de industrie de gevolgen ondervindt.
LIDAR is een oplossing, zegt de industrie
Het is echter ook waar dat de teams van ingenieurs die betrokken zijn bij de ontwikkeling van autonoom rijden al begonnen zijn met het ontwikkelen van manieren om deze doorlaatbaarheid voor externe factoren te bestrijden.
Met name door de technologie die aan de basis ligt van autonoom rijden meer te laten vertrouwen op sensoren en LIDAR - een optische technologie die lasers gebruikt die in voertuigen zijn geïnstalleerd, in staat zijn om de omringende ruimte te "zien" en de afstand tussen hen en de obstakels te meten - evenals op de HD-kaarten die in navigatiesystemen zijn geïnstalleerd. Oplossingen die, in het geval dat de auto wordt geraakt door externe natuurlijke fenomenen, het voertuig vanaf het begin zonder grote problemen zijn weg kunnen laten vervolgen.
Nvidia verdedigt toegevoegde waarde tegen redundantie
Voor Danny Shapiro, senior directeur van de automotive-divisie bij Nvidia Corporation, het bedrijf dat verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van de chips en kunstmatige-intelligentiesystemen die door de overgrote meerderheid van autofabrikanten worden gebruikt, is het probleem van interferentie veroorzaakt door natuurlijke fenomenen iets dat gemakkelijk kan worden opgelost. Het aanbod van zelfrijdende auto's zal moeten steunen op voldoende redundante systemen die in staat zijn om adequaat te reageren in dit soort situaties. En dat ze op deze manier geen gebruik hoeven te maken van satellieten.
Danny Shapiro, Senior Director, Automotive Division, Nvidia CorporationMet de gedetailleerde informatie die de in het voertuig geïnstalleerde systemen al kunnen verzamelen met het oog op bijvoorbeeld een veilige en autonome wisseling van rijstrook, of in de beleving van exclusieve rijstroken voor fietsen, is de waarheid dat er niet eens tijd om al deze gegevens op te halen, naar de cloud te sturen en te wachten om ze terug te ontvangen, al verwerkt. Het is mogelijk om dit te doen wanneer we op dit moment met vragen worden geconfronteerd, zoals wat de snelste route is naar de dichtstbijzijnde Starbucks.