Na de 1.6 BiTurbo CDTI-versie met 160 pk, kregen we de kans om de sensaties achter het stuur van de nieuwe Opel Astra Sports Tourer te bevestigen, dit keer met de 1.6 CDTI-motor met 110 pk.
De 10e generatie van de Germaanse bestelwagen arriveert deze week op de Portugese markt met de verantwoordelijkheid om de traditie van het merk in het compacte gezinssegment te volgen. Na het succes van de hatchback-variant schuwde Opel zijn verantwoordelijkheden niet en zette het in op een constructie gericht op efficiëntie en technologie met een reeks motoren voor elk wat wils.GERELATEERD: Rijden met de nieuwe Opel Astra
Hoewel een model met vertrouwde kenmerken, integreert de Opel Astra Sports Tourer vloeiende lijnen die een beroep doen op de aerodynamica en die het resultaat zijn van een evolutie van de Opel-designfilosofie. Begiftigd met een nieuwe lichtgewicht architectuur (een vermindering die kan oplopen tot 190 kilo in vergelijking met het vorige model), heeft het Duitse model een nog ruimere en comfortabelere cabine, maar zonder de aerodynamische indices te verwaarlozen, zoals blijkt uit de coëfficiënt van slechts 0,272 , de beste waarde in het segment. Ondanks het grotere binnenvolume - een laadruimte met een inhoud tot 1630 liter - hebben de buitenafmetingen geen grote veranderingen ondergaan ten opzichte van de vorige generatie.
Binnen in de cabine heeft Opel gekozen voor volledig (handmatig) verstelbare ergonomische stoelen die bijna onberispelijk comfort bieden. Op de middenconsole vinden we een veel functionelere en evenwichtigere opstelling van knoppen, die een aanvulling vormen op de nieuwe generatie van het IntelliLink-systeem. Vermeldenswaard is ook de hoge mate van connectiviteit: interactie met smartphones gebeurt op een voorbeeldige manier.
Naast de lichte toename van de afmetingen – waardoor er geen gebrek aan ruimte is voor het hele gezin – biedt de Opel Astra Sports Tourer driedelige neerklapbare achterbank, zodat u de bagageruimte naar een hoger niveau kunt tillen. Over bagageruimte gesproken, hier hebben we een van de belangrijkste innovaties van deze nieuwe generatie: door een simpele voetbeweging onder de achterbumpersensor is het mogelijk om de kofferklep te openen.
ZIE OOK: Easytronic 3.0: Opels box voor de stad
Technologie was ongetwijfeld een van de speerpunten van de Duitse bestelwagen. Uiteraard is de Opel Astra Sports Tourer uitgerust met IntelliLux LED-array-koplampen (€ 1.350), een noviteit van Opel voor het compacte gezinssegment, waarmee u permanent met grootlicht buiten de steden kunt rijden, waarbij u continu automatisch uitschakelt en activeert, de LED-elementen die zijn gericht op de lichtbronnen die overeenkomen met voertuigen die in dezelfde richting of in de tegenovergestelde richting rijden.
Binnen kunnen we rekenen op de Opel OnStar-service (€ 490), het reis- en noodhulpsysteem van het Duitse merk, ook aanwezig in het compacte model. De nieuwe generatie Opel Eye-camera aan de voorkant (€ 550) heeft functies toegevoegd op het gebied van verkeersbordherkenning, rijstrookbehoud en waarschuwing voor dreigende botsingen (met automatische noodrem).
In feite versterkt dit alles alleen maar wat we al over de versie hebben gezegd. 1.6 BiTurbo CDTI 160pk . Laten we gaan naar wat belangrijk is?
Met het 110 pk sterke 1.6 CDTI-blok – een toestel dat het best aansluit bij de wensen en behoeften van de Portugese markt – hadden onze indrukken nauwelijks positiever kunnen zijn. Dankzij zijn altijd beschikbare motor - zelfs bij het herstellen op steile hellingen - reageert de Opel Astra Sports Tourer effectief bij lage snelheden en is hij goed te sturen op de openbare weg - een topsnelheid van 195 km/u.
Wat de besturing betreft, is het onmogelijk om de lichtheid en soepelheid waarmee de Opel Astra Sports Tourer krappe bochten neemt, niet te prijzen, wat resulteert in een wendbaar en dynamisch rijgedrag. Gecombineerd met een versnellingsbak met relatief lange overbrengingsverhoudingen – in tegenstelling tot de verzoeken op het instrumentenpaneel om een versnelling hoger te schakelen – hebben we een veelzijdig familiemodel, op maat gemaakt voor zowel stedelijke routes als ruwere wegen.
Wat het verbruik betreft, hoewel we het aangekondigde gemengde verbruik van 3,6 l/100km niet konden repliceren, registreerde het Duitse model gecombineerde waarden in de orde van 5 l/100km, een zeer bevredigend aantal gezien het feit dat er geen overdaad aan ijver was naar het rechterpedaal.
NIET TE MISSEN: Opel Design Studio: Europa's eerste designafdeling
Dat gezegd hebbende, mag het geen verrassing zijn dat de Opel Astra Sports Tourer, die momenteel ongeveer 30% van de Astra-verkoop in Europa vertegenwoordigt, een kandidaat is voor succes op de nationale markt, namelijk in deze 110 pk sterke 1.6 CDTI-versie.Het Duitse model arriveert op 21 april in Portugal. De instapversie – de 105 pk 1.0 Turbo-motor – is verkrijgbaar vanaf € 21.820,-, terwijl de 150 pk 1.4 Turbo-variant € 26.900 kost. Aan de kant van het dieselaanbod biedt Opel het 110 pk sterke 1.6 CDTI-blok aan voor € 25.570; de 136 pk sterke 1.6 CDTI-motor is verkrijgbaar voor € 28.850.
De krachtigste versies worden bewaard voor juni, met de lancering van de 1.6 BiTurbo CDTI-motor van 160 pk, en voor oktober, met de komst van de 1.6 Turbo-motor van 200 pk.