De Franse groep Peugeot Société Anonyme, beter bekend als PSA, begint met de onthulling van de voertuigen die de toekomstige voertuigen voor vrijetijdsbesteding zullen worden en die uiteraard ook bestemd zijn voor de professionele markt.
PSA onthulde meteen de fronten van drie modellen, die overeenkomen met de drie merken van de groep: Citroën, Opel en Peugeot. Een segment dat de fabrikant in Europa leidt en dat, nu ook door PSA bevestigd, in deze nieuwe generatie zal worden geproduceerd, zowel in Mangualde als in Vigo, Spanje.
Nieuw platform en meer functies
De definitieve namen zijn nog niet bevestigd, maar opvolgers van de Peugeot Partners, zoals de Citroën Berlingo en de Opel/Vauxhall Combo, zullen gebaseerd zijn op een nieuwe afleiding van het bekende EMP2-platform, dat volgens PSA zal toenemen beter inspelen op de behoeften van de klant en plaats bieden aan een reeks nieuwe motoren en rijondersteunende systemen.
Ook volgens PSA zullen de nieuwe modellen van de drie merken van de groep aankomen met "de meest geavanceerde functies" in het segment, naast dat ze qua uitrusting tot de top van hun klasse behoren.
Elk van hen zal worden aangeboden in twee lengtes en in versies met vijf en zeven zitplaatsen. Ze hebben een korte, hoge motorkap en, zoals u kunt zien, een specifieke stijl die elk van de merken identificeert. Dat zal ook binnen te merken zijn, zij het allemaal met dezelfde veiligheidsuitrusting en motoren voorbereid op dit platform.
Olivier Bourges, Executive Vice President van Programma's en StrategieMet deze competitieve productlijn bieden we onze particuliere klanten een nieuwe generatie multifunctionele voertuigen die zullen opvallen in stijl en uitrusting. Tegelijkertijd geeft dit een heel duidelijk beeld van ons 'Push to Pass'-plan: op basis van één enkel platform presenteren we drie verschillende modellen die het DNA van elk van onze merken perfect integreren.
Productie start binnen enkele weken
De productie van de opvolgers van Partner, Berlingo en Combo, zal naar verwachting over een paar weken beginnen, met de opening van de bestelperiode begin mei. De eerste leveringen zouden in september, of dichter bij het einde van het jaar, moeten plaatsvinden.
Maar de dreiging blijft bestaan voor de fabriek van de groep in Mangualde. De nieuwe modellen zullen van klasse 2 zijn, wat een negatief effect zal hebben op hun commerciële carrières op nationale bodem, met ernstige gevolgen voor de productiedoelstellingen van de Mangualde-eenheid. In juli zal de beslissing worden genomen om de productie in Portugal al dan niet te handhaven.