Gezamenlijk ontwikkeld door Volvo en moederbedrijf Geely, dit nieuwe hybride aandrijfsysteem voor de Volvo XC40 T5 Twin Engine , met externe belading, combineert de drie 1,5 liter benzinecilinders van de T3-motor met een elektromotor.
Hoewel het Zweedse merk geen gegevens wil prijsgeven, spreken geruchten voorlopig echter van de mogelijkheid dat de verbrandingsmotor 180 pk zou kunnen garanderen en het elektrische systeem nog eens 75 pk. Samen wordt het geschat op 250 pk vermogen en 400 Nm koppel.
Ook volgens dezelfde informatie zou dit aandrijfsysteem ook een uitsluitend elektrische werking moeten kunnen garanderen, hoewel Volvo opnieuw niets heeft onthuld over de maximale autonomie in deze modus.
Deze oplossing, die debuteert in Volvo-modellen, zou ook aanwezig moeten zijn in Lynk & Co's voorstellen voor Europa - 01 en 02 -, naast Geely's vlaggenschip voor de Chinese markt, de Bo Rui GE.
Verbruik (beloofd) van slechts 1,6 l/100 km…
Nog steeds als voorbeeld van dit nieuwste Geely-model, zou het nieuwe hybridesysteem het verbruik van de Volvo XC40 T5 Twin Engine moeten garanderen in de orde van 1,6 l/100 km, uiteraard bereikt op stedelijke routes, waar het elektrische systeem de kans krijgt om in te grijpen meer keren.
Het Zweedse model zal een systeem van drie gebruiksmodi hebben - Hybrid, Power en Pure - waarvan de eerste gericht is op efficiëntie, terwijl de tweede zich zal concentreren op de prestaties van zowel motoren, verbranding als elektrisch. Aan de andere kant zal de Pure-modus synoniem zijn met uitsluitend elektrisch gebruik.
Daarnaast komen er mogelijk nog twee andere, meer specifieke modi - Individual en Off Road - beschikbaar, waarbij de eerste een gepersonaliseerde configuratie van de auto mogelijk maakt, terwijl de tweede gericht is op gebruik op minderwaardige vloeren.
VOLG ONS OP YOUTUBE Abonneer je op ons kanaal
Met nog steeds veel informatie opgeslagen in de kluizen van het merk in Göteborg, valt nog te bezien wanneer deze versie van de populaire XC40 de dealers zal bereiken.
