Bij bougies ze maken het mogelijk om het lucht/brandstofmengsel in de verbrandingskamer te ontsteken door middel van een elektrische vonk. Wacht niet op de eerste waarschuwingssignalen om ze te veranderen. Als algemene regel bepaalt het autohandboek de onderhoudsperiode voor de bougies van de motor, afhankelijk van een bepaalde kilometerstand, een waarde die varieert afhankelijk van het voertuig.
In de meeste handleidingen wordt echter ook aanbevolen om het gebruik te halveren als het voertuig intensief wordt gebruikt in de stad - wanneer het voertuig stilstaat in het verkeer, blijft de motor draaien. Met andere woorden, als de fabrikant aanbeveelt om de bougies elke 30 000 km te vervangen, moeten ze elke 15 000 km worden vervangen.
Waarom is het zo belangrijk om te anticiperen op kaarsslijtage?
Naast prestatieverlies en mogelijk hoger brandstofverbruik, kunnen versleten bougies de katalysator en zuurstofsensor aantasten, dure portemonneereparaties die kunnen worden vermeden. Bij twijfel is het aan te raden de bougies jaarlijks of elke 10.000 km te inspecteren.
Het ideaal is om op zoek te gaan naar een monteur of een specialist die u vertrouwt, die u kan vertellen of de bougies nog een tijdje kunnen worden gebruikt. Als je zelf de bougies wilt vervangen, dan kan dat - het is een relatief eenvoudige handeling, het hangt allemaal af van je mechanische vaardigheden (de generaties die vroeger op "DT 50 LC" en "Zundapp" reden zouden niet veel moeite moeten hebben ).
Het verwisselen moet gebeuren met de motor nog koud en u moet oppassen dat u de schroefdraad van de cilinderkop niet beschadigt.
En de diesels?
Alles wat hier is gezegd, geldt voor benzinemotoren, die voor de verbranding afhankelijk zijn van bougies. In het geval van dieselmotoren verandert de zaak. Hoewel deze ook kaarsen gebruiken, zijn deze voorverwarmen.
Het werkingsprincipe van de dieselmotor is anders: dieselverbranding vindt plaats door compressie in de verbrandingskamer en niet door vonk. Daarom zijn bougieproblemen kritischer en komen ze vaker voor in benzinemotoren.