Telkens als er sprake is van een nieuwe Audi met quattro-systeem, komt het gesprek steevast uit bij de originele Quattro, die in 1980 werd geïntroduceerd en die de rallywereld voor altijd veranderde.
Maar veel minder bekend is het model dat als «inspiratie» diende voor degene die als eerste sportwagen vierwielaandrijving combineerde met een turbomotor: de Volkswagen Iltis of Type 183.
Ja dat klopt. Zonder deze jeep die Volkswagen voor het Duitse leger bouwde, ter vervanging van de DKW Munga, had de Audi Quattro waarschijnlijk niet bestaan.
Maar laten we het over onderdelen hebben. Tegen die tijd had Volkswagen net de verschillende merken van Auto Union gekocht, waaronder DKW, dat aan de basis lag van de heropleving van Audi.
En het was al tijdens de ontwikkeling van de Iltis, in 1976, op besneeuwde wegen, dat een ingenieur van het merk met vier ringen, Jorg Bensinger, het potentieel inzag van het vierwielaandrijvingssysteem dat wordt toegepast op een licht voertuig, onder de indruk door de prestaties van de Iltis in omstandigheden. Precaire grip.
Zo ontstond het concept achter de creatie van de Audi Quattro, een model waarvan de impact nog steeds voelbaar is en dat altijd deel zal uitmaken van de verbeelding van iedereen die zijn galatentoonstellingen in de wereldrally bijwoonde.
En over concurrentie gesproken, de Volkswagen Iltis is er, ondanks zijn militaire afkomst, ook geen onbekende voor. Iltis maakt deel uit van de autosportgeschiedenisboeken, meer bepaald maakt het deel uit van de geschiedenis van de Parijs-Dakar Rally, die het in 1980 won.
Desondanks zou er geen gebrek aan excuses (of redenen van interesse) zijn om te praten over dit kleine terreinwagen van het merk Wolfsburg, maar dit specifieke voorbeeld dat we u hier brengen, is nieuws omdat u op zoek bent naar een nieuwe eigenaar .
Gebouwd in 1985, is deze Iltis merkwaardig genoeg geen (technisch) Volkswagen, maar een Bombardier. Het is niet precies identiek aan een Volkswagen Iltis, maar het maakt deel uit van een serie die door Bombardier in licentie is gebouwd voor het Canadese leger.
Te koop in North Carolina, USA, via het bekende veilingportaal Bring A Trailer, deze Iltis heeft slechts 3584 km (2226 mijl) op de teller staan, wat volgens de advertentie slechts de afgelegde afstand is sinds een restauratie. 2020. De totale kilometerstand is onbekend. En... verder is er weinig over hem bekend.
En ja hoor, voorlopig verkeert deze Iltis in uitstekende staat, met een groene en zwarte camouflageverf en verschillende elementen die ons zijn militaire verleden niet zullen laten vergeten, zowel buiten als in de cabine, die nog steeds de bestuurdersstoel heeft. de achterkant.
Op het moment dat dit artikel verscheen, waren er nog maar een paar uur tot het einde van de veiling voor dit model en werd het hoogste bod vastgesteld op 11.500 dollar, zo'n 9.918 euro. Het valt nog te bezien of de prijs nog zal veranderen totdat de hamer - virtueel natuurlijk - daalt. Wij geloven van wel.