De onthulling vond gisteren plaats tijdens de presentatie, gisteren, van de nieuwe ID.5 en ID.5 GTX: Volkswagen toonde voor het eerst de definitieve versie van de ID.Buzz , de “Pão de Forma” voor de eeuw. XXI, 100% elektrisch.
Zoals we in de weergegeven afbeelding kunnen zien, was het echter nog steeds "gekleed" in kleurrijke camouflage, maar het is voorlopig de meest gedetailleerde look die we hebben van een van de leden van de groeiende ID-familie. die meer nieuwsgierigheid heeft opgewekt.
De definitieve onthulling van de nieuwe ID.Buzz wordt binnenkort verwacht, de commercialisering is gepland voor 2022 en is de eerste ID. zowel als personenauto als als vrachtauto beschikbaar te stellen - de spionagefoto's die we afgelopen juni publiceerden, lieten het al zien.
Nieuwe spionagefoto's tonen de andere ID.Buzz die in 2025 arriveert, de robottaxi.
Wat kun je van ID.Buzz verwachten?
Deze eigentijdse herinterpretatie van Type 2, de "Pão de Forma", zal niet alleen de rol van MPV en bedrijfswagen op zich nemen (met verschillende configuraties voorzien in aantal zitplaatsen), maar zal ook een extra, langere carrosserie krijgen, hoewel we moet het gewoon zien in 2023.
Zoals alle ID's. dat we tot nu toe weten, zal ID.Buzz ook gebaseerd zijn op MEB, het specifieke platform voor elektrische voertuigen van de Volkswagen Group, wat laat zien hoe veelzijdig het is, en dient als basis voor zowel een klein gezin als de ID.3 tot een bedrijfsvoertuig middelgrote afmetingen zoals een van de versies van ID.Buzz zal zijn.
Net als bij zijn "broers", zullen er verschillende batterijen beschikbaar zijn, variërend van 48 kWh tot 111 kWh, de laatste die de grootste is die ooit in een MEB-gebaseerd model is gemonteerd. De autonomie wordt geschat op 550 km (WLTP). Zoals al eerder bevestigd, kunnen we de ID.Buzz uitrusten met zonnepanelen die tot 15 km autonomie zullen geven.
Voor het eerst krijgen we ook een kijkje in het interieur, dat veel overeenkomsten vertoont met de andere ID's.
Hij wordt eerst gelanceerd met slechts één elektromotor aan de achterzijde (alles wijst erop dat hij 150 kW of 204 pk heeft), maar de verwachting is dat hij ook varianten met twee motoren en vierwielaandrijving zal hebben.
ID.Buzz, de robottaxi
Naast de verrassende verschijning tijdens de presentatie van de ID.5, werd deze onlangs opnieuw "betrapt" op spionagefoto's, maar dit keer als een van de testprototypes voor de toekomstige vloot van robottaxi's die Volkswagen al heeft aangekondigd.
Volkswagen wil zijn eerste vloot robottaxi's in 2025 lanceren in de stad München, Duitsland en de ID.Buzz was het voertuig dat voor deze missie werd gekozen.
Wanneer je aankomt, heb je de mogelijkheid om niveau 4 in autonoom rijden te bereiken, dat wil zeggen dat het als een volledig autonoom voertuig wordt beschouwd, maar dat nog steeds door één persoon kan worden bestuurd (het heeft nog steeds een stuur en pedalen).
Het testprototype is aan de buitenkant behoorlijk «geartileerd», zoals we kunnen zien op deze spionagefoto's, met tal van apparatuur die nodig is voor autonoom rijden. De technologie zelf wordt ontwikkeld door Argo AI, een bedrijf dat niet alleen de Volkswagen Groep als investeerder heeft, maar ook Ford.
Het stand-alone ID.Buzz-apparaat is geweldig, waar we verschillende LIDAR- en andere sensoren aan de buitenkant van dit testprototype kunnen zien.
De taxi-robots van ID.Buzz zullen echter in dienst worden gesteld van Moia, het mobiliteitsmerk van de Duitse reus, zoals vandaag gebeurt met enkele Transporters die voor dit doel zijn omgebouwd.