Welkom bij de «turbogeneratie», waar specifieke kracht koningin en dame is! Krachtigere motoren, kleiner en met grotere prestaties. Vanwege de regelgeving tegen vervuiling moest de auto-industrie oplossingen vinden om de prestatieniveaus van auto's te handhaven en tegelijkertijd de niveaus van vervuilende emissies te verminderen (en te verminderen...).
Ingewikkelde vergelijking? Ja, heel ingewikkeld. Maar de oplossing kwam in de vorm van de beruchte inkrimping. Kleinere motoren uitgerust met technologische innovaties die nog maar kort geleden alleen verkrijgbaar waren bij dieselmechanica - dat wil zeggen, turbo's met variabele geometrie en directe injectie, onder andere.
Het resultaat is wat je hieronder kunt zien: een gecomprimeerde revolutie! Motoren van bekende modellen concurreren rechtstreeks met motoren van sportmodellen, in de race om het hoogste specifieke vermogen per liter. Al met al zijn dit de modellen met "meer pk's per liter":
10e plaats: Ford Focus RS – 4L-motor, 2,3 liter en 350 pk – 152 pk per liter
Het is de eerste vier op rij (4L) op de lijst. Maar geloof me, het zal niet de laatste zijn. Het is ook het eerste en enige model van een Amerikaans merk op deze lijst. Is er geen vervanging voor verplaatsing? Ja, juist.
9e plaats: Volvo S60 – 4L motor, 2 liter en 306 pk – 153 pk per liter
Volvo blijft ons verbazen. De nieuwe motorenfamilie van het Zweedse merk behoort tot de 'beste van het beste' in de auto-industrie. Ik gaf het bijna op zo'n Japanse man beneden.
8e plaats: Honda Civic Type R – 4L motor, 2,0 liter en 310 pk – 155 pk per liter
Zelfs Honda was niet bestand tegen de turbokoorts. De beruchte atmosferische motoren met een klepvariatiesysteem (VTEC) dorstig naar rotatie maakten plaats voor het koppel van turbomotoren.
7e plaats: Nissan GT-R Nismo – V6-motor, 3,8 liter en 600 pk – 157,89 pk per liter
De meest radicale, krachtige en overweldigende versie van de Nissan GT-R werd gekookt door NISMO. Er is 600 pk aan vermogen gegenereerd door een V6-monteur, maar nog steeds niet genoeg om het beter te doen dan een 7e plaats. Tuners zullen je vertellen dat er hier nog veel sap te ontdekken is.
6e plaats: Volvo XC90 – 4L motor, 2 liter en 320 pk – 160 pk per liter
Een SUV voor een Godzilla? Wen er maar aan… want, turbo! Er is geen respect voor de grootste! Uit een motor van slechts 2 liter en vier cilinders wist Volvo 320 pk te ontwikkelen. Zonder enige angst stelde hij hem in dienst van een 7-persoons SUV. Als het vermogen indrukwekkend is, blijft de koppel- en vermogenscurve van deze motor niet ver achter.
5e plaats: Peugeot 308 GTi – 4L-motor, 1,6 liter en 270 pk – 168,75 pk per liter
Het is de grote vertegenwoordiger van de Franse school in deze lijst. Het is de kleinste motor van allemaal (slechts 1,6 liter), maar hij wist toch een eervolle 5e plaats te behalen. Na de kritiek die we kregen dat deze motor niet op deze lijst staat, is hij er dan. Mea culpa
4e plaats: McLaren 650S – V8-motor, 3,8 liter 650 pk – 171 pk per liter
Eindelijk de eerste supercar. Hij spreekt Engels en wordt niet gestoord dankzij de diensten van twee turbo's in dienst van een V8-motor. Het is een soort jongere (en toegankelijkere) broer van de McLaren P1.
3e plaats: Ferrari 488 GTB – V8-motor, 3,9 liter en 670 pk – 171 pk per liter
Ook Ferrari moest zich overgeven aan turbo's. De 458 Italia (atmosferisch) maakte plaats voor deze 488 GTB, die ondanks het gebruik van turbo's een vrij melodieuze stijging van het regime behield.
2e plaats: McLaren 675 LT – V8-motor, 3,8 liter 675 pk – 177 pk per liter
Voor wie de 650S niet krachtig genoeg vindt, heeft McLaren de 675LT ontwikkeld. De "met alle sauzen" versie van McLaren's supersportwagen. Het was geen Duitser en de eerste plaats op de lijst was zijn...
1e plaats: Mercedes-AMG CLA 45 4-MATIC – 4L motor, 2,0 liter 382 pk – 191 pk per liter
En de grote winnaar is de Mercedes-AMG CLA 45 4-MATIC. Het merk uit Stuttgart huurde ingenieurs en tovenaars in die, met een beetje zwarte magie in de mix, een viercilinder maakten die niet atmosferisch is maar ... stratosferisch. Bijna 200 pk per liter!
Tegen die tijd moet je je afvragen "maar waar is de Bugatti Chiron?! Mister of the 1500 pk 8.0 liter W16 quad-turbo motor”. Nou, zelfs als de Chiron op deze lijst stond (en dat is niet zo omdat hij te zeldzaam en te beperkt is), zou hij de Mercedes-AMG CLA 45AMG nog steeds niet kunnen verslaan. De Bugatti Chiron heeft een specifiek vermogen van 187,2 pk/liter, onvoldoende om de meest vurige viercilinders op de markt te overtreffen. Nieuwsgierig toch? Zoveel miljoenen om achter een 4-cilinder burger aan te vallen.
Discussieer mee op onze Facebook. Of sluit u aan bij Fernando Pessoa "de petrolhead poet" en maak een ritje door de Serra de Sintra in een Chevrolet.