Supersporten. De supersport! Ze zijn bijna altijd de meest spectaculaire, de snelste, de meest opwindende en de meest begeerlijke leden van de automobiele "fauna". Deze niet-aflatende zoektocht naar superlatieven heeft ertoe geleid dat merken door de jaren heen voortdurend alle barrières hebben overwonnen. Of het nu gaat om technologie, design of... prijs! De noodlottige prijs, alles heeft een prijs...
Hoewel de meeste supersporten worden geboren in "zeer nobele" huizen, zijn er andere, even interessant en wenselijk, van bouwers die over het algemeen beter bekend staan om hun SUV's, sedans en de steeds onvermijdelijker wordende SUV
Als voorbeeld herinneren we ons de meest recente supercars van Honda en Ford, die al vele bytes op internet circuleren: we hebben het respectievelijk over de NSX en de GT. Maar er zijn al meer modellen die niet meer leverbaar zijn, van de meest uiteenlopende merken, die onze verbeelding hebben gemarkeerd en gevangen en die niet meer bestaan.
Hier is onze verlanglijst van uitgestorven modellen die een tweede kans verdienden.
BMW M1
We moesten beginnen met BMW M1 . Een in 1978 gepresenteerd model, ontworpen door Giugiaro, en met een zescilinder-in-lijn achter de rug (op de goede plek dus...). Ook vandaag wordt BMW voortdurend in twijfel getrokken door de komst van zijn opvolger. Antwoord? Niets…
Het model dat tegenwoordig het dichtst bij een dergelijk recept komt, is de BMW i8 hybride. Het prestatietekort in vergelijking met de Duitse rivalen Audi R8 en Mercedes-AMG GT is echter te groot. In 2015 bereikte het merk het punt om de BMW M1 Hommage concept te presenteren, maar verder ging het niet.
Hoe zit het met het gebruik van de BMW i8 als uitgangspunt voor een nieuwe M1?
Dodge Viper
De laatste exemplaren moeten tegen deze tijd van de band komen (NDR: op de datum van de oorspronkelijke publicatie van het artikel), maar we willen ze nu al weer terug. Ja... het was een commerciële mislukking die hem ten dode opstelde. Wat een wereld is dit waar geen ruimte is voor een "rauw, rauw en analoog" model zoals de Dodge Viper?
De FCA zou een opvolger van de Hellcat of Demon V8-uitgeruste Viper kunnen overwegen, maar het zou onder een andere naam moeten gaan. Viper dat is Viper moet V10 hebben.
Jaguar XJ220
Toen het in 1992 werd gepresenteerd, veroorzaakte het controverse. De beloofde V12 en vierwielaandrijving van het eerste prototype maakten plaats voor een V6-motor en achterwielaandrijving in het productiemodel. Veranderingen die de slanke, slanke Britse kat er niet van weerhielden om de snelste auto ter wereld te worden toen hij werd gelanceerd - totdat hij een paar jaar later werd onttroond door een McLaren F1...
Het was dichtbij dat de XJ220 kende geen opvolger. In 2010 presenteerde Jaguar een innovatief concept met de naam C-X75. Een elektrische supersportwagen die zijn batterijen kan voeden via twee microturbines die energie opwekken. Prototypes van dit model werden nog steeds gebouwd met een andere mechanische configuratie, maar het dichtst dat we een hypothetische productieversie van dit model zagen, was in de film Spectre, uit de James Bond-saga.
Lexus LFA
De supersportwagen met de langste ontwikkelingsperiode in de geschiedenis? Eventueel. Het kostte Lexus meer dan tien jaar om de LFA . Maar het eindresultaat bewees dat de Japanners ook overdonderende supersporten weten te maken. Het geluid van zijn V10-motor, afkomstig uit het Formule 1-programma van het merk, doet nog steeds veel petrolheads dromen.
Lexus durft steeds meer en stelt momenteel de LC voor, een indrukwekkende coupé, maar die in wezen een GT blijft, geen supersportwagen. Lexus, de wereld verdient nog een LFA!
Maserati MC12
Een controversieel voorstel. Dit model, gebaseerd op de Ferrari Enzo, is met opzet ontworpen om te arriveren, te zien en te winnen in GT-kampioenschappen. Dat wil zeggen, in plaats van een wegauto te nemen en deze aan te passen voor wedstrijden, creëerden ze een wedstrijdauto die op de weg kon rijden. De nieuwe Ford GT wakkerde de controverse opnieuw aan door een soortgelijk ontwikkelingsproces te volgen.
Controverses terzijde, de MC12 onder de indruk. Een langwerpig koetswerk, alsof hij vers uit Le Mans kwam, en de V12 met de edelste voorouders was een moeilijk te verslaan pakket. Waar is LaMaserati gebaseerd op LaFerrari?
Lancia Stratos
We konden het niet anders beëindigen. Als we de definitie van supersport kunnen uitbreiden tot gravel- en gravelbanen, dan moeten we het hebben over Lancia Stratos . Een machine die is ontworpen om de etappes van de wereldrally op asfalt, land en sneeuw te domineren.
Motor in centrale positie, Ferrari V6, achterwielaandrijving en een reeks futuristische lijnen, nog steeds actueel. Er zijn al pogingen gedaan om het terug te laten komen, waaronder een onder de Ferrari F430, met de kostbare bijdrage van Tiago Monteiro, maar het was Ferrari zelf die het project tot de vergetelheid veroordeelde.
Met de naderende dood van het merk is de kans hierop vrijwel nihil. Zo eindigden we onze lijst met supersporten die een tweede kans verdienen. Is er iemand aan ons ontsnapt? Laat ons uw commentaar achter.