Met 639 pk is de Mercedes-AMG GT 63 S 4-deurs "slechts" een van de krachtigste Mercedes-AMG's van dit moment. Het lijkt er echter op dat er enkele klanten zijn van wie de 639 pk “weinig weet” en het is juist voor hen dat de Brabus 800.
Het beroemde Duitse tuningbedrijf nam de originele 4-deurs Mercedes-AMG GT 63 S en begon met het veranderen van de turbo's. Daarna ging hij naar de ECU en paste daar wat van zijn magie toe.
Om ervoor te zorgen dat de Brabus 800 in alle situaties van zich laat horen, heeft de Duitse opsteller hem een op maat gemaakt roestvrijstalen uitlaatsysteem met actieve kleppen en titanium/carbon uitlaatopeningen aangeboden.
Aan het einde van al deze transformaties, M178 (zo heet de V8 waarmee de Mercedes-AMG GT 63 S 4-deurs is uitgerust) zag zijn vermogen stijgen van de oorspronkelijke 639 pk en 900 Nm naar een veel expressievere 800 pk en 1000 Nm.
Nu, met zoveel vermogen onder de rechtervoet van de bestuurder, bereikt de Brabus 800 0 tot 100 km/u in slechts 2,9 s (0,3 s minder dan de standaardversie), terwijl de topsnelheid elektronisch op de begrensde 315 km/u bleef.
Wat is er nog meer veranderd?
Als in mechanische termen de veranderingen verre van discreet zijn, kan hetzelfde niet gezegd worden van de veranderingen in het esthetische hoofdstuk.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Toch moet, naast de vele Brabus-logo's, de toepassing van verschillende koolstofvezelcomponenten, zoals de voorschort, de luchtinlaten, worden benadrukt.
Tot slot, wat bijdraagt aan het unieke uiterlijk van de Brabus 800, vinden we ook de 21" (of 22") wielen die verpakt lijken in banden 275/35 (voor) en 335/25 (achter) van Pirelli, Continental of Yokohama.