De eerste 100% elektrische auto van Jaguar, de I-Pace, werd deze week in een live-uitzending aan de wereld voorgesteld. De ambities van het Britse merk zijn hoog voor de I-Pace, waar het merk zelf niet voor terugdeinsde om het op de proef te stellen met de tot nu toe enige elektrische SUV op de markt, de Tesla Model X.
Voor aanvang van de Formule E-etappe van het FIA-kampioenschap, die dit weekend plaatsvindt op het Autodromo Hermanos Rodríguez in Mexico-Stad, stond de Jaguar I-Pace tegenover de Tesla Model X 75D en 100D in een dragrace van de 0 bij 100 km/u en weer bij 0.
Panasonic Jaguar Racing-teamcoureur Mitch Evans werd gekozen voor het stuur van de Jaguar I-Pace, die het acceleratie- en remvermogen van de eerste puur elektrische Jaguar liet zien in vergelijking met de Tesla-modellen, die werden bestuurd door de kampioen van de IndyCar Series, Tony Kanaan .
In de eerste uitdaging, met de Tesla Model X 75D, is de overwinning van de Jaguar I-Pace onmiskenbaar. De hoofdrolspelers herhalen de uitdaging opnieuw, dit keer met een krachtigere versie van het Tesla-model, maar de Jaguar I-Pace is opnieuw de winnaar.
De I-Pace heeft een lithium-ionbatterij van 90 kWh, die dankzij het maximumvermogen van 400 pk en vierwielaandrijving in 4,8 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. Bovendien combineert hij sportieve prestaties met een actieradius van 480 km (volgens de WLTP-cyclus) en een oplaadtijd tot 80% in 40 minuten, met een snelle 100 kW gelijkstroomlader.
