Tesla is van kracht op het circuit van de Nürburgring en het lijkt erop dat de Model S "Plaid" de tijd die de Porsche Taycan bereikte al heeft uitgewist. Ook al is die tijd bereikt in een versie die verstoken lijkt van apparatuur en dus van veel gewicht.
Zoals gewoonlijk wordt al deze beweging van de Noord-Amerikaanse fabrikant door iedereen nauwgezet gevolgd, waardoor we alle details kennen van deze ongekende operatie op Duitse bodem door Tesla.
De beste van allemaal? Zoals Tesla de accu's van de Model S oplaadt die ze daar aan het testen zijn. Hint: er zijn geen Tesla Superchargers in de "groene hel".
Abonneer op onze nieuwsbrief
Om de Model S tijdig te kunnen laden, was de enige haalbare oplossing de toevlucht te nemen tot de "archaïsche" verbrandingsmotor, een dieselgenerator van industriële proporties. Het beeld van Auto Motor und Sport is onthullend - zie hier...
De dieselgenerator kwam uit de Verenigde Staten van Amerika in een container en heeft al veel vijanden gekregen - bewoners van het gebied hebben al geklaagd over het hoge geluid dat hierdoor wordt geproduceerd. Wetende dat Tesla drie weken op de Nürburgring zal 'kamperen', met dagelijkse tests, zouden de bewoners niet veel rust voor de boeg moeten hebben.
Over de “Koude Start”. Van maandag tot en met vrijdag is er bij Razão Automóvel een “Koude Start” om 8.30 uur. Terwijl je je koffie drinkt of de moed verzamelt om de dag te beginnen, blijf je op de hoogte van interessante feiten, historische feiten en relevante video's uit de autowereld. Alles in minder dan 200 woorden.