In november debuteert een ander kampioenschap. De EPCS (Electric Production Car Series), of Electric GT, zal bestaan uit 10 races — hij eindigt in oktober 2019 op het circuit van de Algarve — waar we 20 races zullen zien. Tesla Model S P100DL, goed voorbereid, lopend.
Houdt standaard motoren en batterijen, maar is aanzienlijk lichter - zijn 500 kg minder dan de productieauto . Om dit te bereiken werd het interieur gestript en is de carrosserie nu in linnenvezel. De transformatie werd voltooid met een aangepast chassis - nieuwe ophanging en remmen - en kreeg een grote achtervleugel en gladde banden.
Toch is er enige ongerustheid na het zien van deze video. De bekende Tiff Needell was de eerste journalist die in contact kwam met de nieuwe machine op het circuit van Barcelona - op een typische zomerdag en 30ºC temperatuur - maar het ging niet verder dan anderhalve ronde. De batterijen raakten oververhit, verloren vermogen, waardoor hij gedwongen werd terug te keren naar de pits. Dit is de grootste "hoofdpijn" bij de ontwikkeling van de nieuwe machine, die gemakkelijk oververhit raakt in het licht van typisch concurrentiemisbruik.
Met zo weinig tijd voor de start van het kampioenschap, zullen ze in staat zijn om dit zeer "hete" probleem op tijd op te lossen?
Over de “Koude Start”. Van maandag tot en met vrijdag is er bij Razão Automóvel een “Koude Start” om 9.00 uur. Terwijl je je koffie drinkt of de moed verzamelt om de dag te beginnen, blijf je op de hoogte van interessante feiten, historische feiten en relevante video's uit de autowereld. Alles in minder dan 200 woorden.