Ferrari, Porsche en McLaren: geen van allen komt met de Tesla Model S P100D

Anonim

Een miezerige 2,275507139 seconden (ja, het zijn negen decimalen) totdat hij 96 km/u (60 mph) bereikt! Sneller dan de meest heilige drie-eenheid - Porsche 918, McLaren P1 en Ferrari LaFerrari - was de Tesla Model S P100D, in Ludicrous-modus, de eerste door Motor Trend geteste auto die in de acceleratietest van 2,3 seconden kon dalen.

De andere geavanceerde waarden laten je de snelste acceleratie zien die ooit 48 km/u (30 mph) bereikte in 0,87 seconden, 0,05 seconden sneller dan de Porsche 911 Turbo S – het op één na snelste model dat door hen werd getest. Tot 64 km/u (40 mph) duurde het slechts 1,3 seconden en voor 80 km/u (50 mph) duurde het slechts 1,7 seconden.

Maar er zijn meer records. Op de Model S P100D wordt de klassieke 0 tot 400 meter afgelegd in slechts 10,5 seconden en bereikt hij een topsnelheid van 201 km/u.

Tesla Model S P100D

De prestatie is ongelooflijk, maar de Model S P100D kan het voordeel niet voor altijd behouden. Na het bereiken van 96 km/u profiteert het superieure vermogen van de hypersports van het momentane koppel van de Tesla. De LaFerrari bereikt 112 km/u een tiende van een seconde eerder en vanaf 128 km/u vertrekken ze allemaal nog vastberadener van dit 100% elektrische model.

Wat is het geheim van de Tesla S P100D?

Het geheim van de wonderbaarlijke acceleratie van de Model S P100D ligt in zijn twee elektromotoren en krachtige 100 kWh lithiumbatterijen. De motor voorin levert 262 pk en 375 Nm terwijl de motor achterin 510 pk en 525 Nm levert, goed voor een totaal van 612 pk en 967 Nm, maar deze cijfers zijn niet alleen afhankelijk van puur vermogen.

Het is de Ludicrous-modus – de bijnaam van Tesla voor zijn launch control-systeem – die verantwoordelijk is voor het beheer van de vermogensafgifte aan alle vier de wielen. Om ervoor te zorgen dat de batterijen niet aan deze meer ingrijpende eisen lijden, activeert het airconditioningsysteem een kanaal om de elektromotoren te koelen en de batterijen te verwarmen, waardoor de temperatuur van deze componenten binnen het ideale bereik wordt gehouden om de best mogelijke acceleratie te garanderen waarden.

Afbeeldingen: Motortrend

Lees verder