Ken de details achter de nieuwe Electric GT World Series-competitie, die door enkele van de beste circuits ter wereld zal gaan.
Mark Gemmell en Agustín Payá (hieronder), twee liefhebbers van elektrische mobiliteit, zijn de oprichters van de nieuwe internationale wedstrijd Elektrische GT World Series , een kampioenschap exclusief voor elektrische modellen. In tegenstelling tot de Formule E zet de Electric GT in op GT-racen en zal in eerste instantie gebaseerd zijn op de Tesla Model S P85+, met de nodige aanpassingen op het gebied van veiligheid en dynamiek.
In het inaugurele seizoen, dat volgend jaar van start gaat, zullen 10 teams aanwezig zijn (waarvan één mogelijk Portugees), 20 auto's en evenveel coureurs uit de vijf continenten: Stefan Wilson, Vicky Priria, Leilani Münter en Dani Clos zijn al bevestigd . Elke race bestaat uit 20 minuten vrije training, 30 minuten kwalificatie en twee races van 60 km.
De organisatie is van plan om van de Electric GT niet alleen een motorsportcompetitie te maken, maar ook een podium voor de promotie van nieuwe technologieën waar het publiek in contact kan komen met de belangrijkste spelers.
De presentatierace vindt in augustus volgend jaar plaats op het Circuit de Catalunya, maar de competitie zelf begint pas op 23 september. De Electric GT start op Europese bodem en heeft op de kalender enkele van de referentiecircuits van het "oude continent", waaronder de Nürburgring (Duitsland), Mugello (Italië), Donington Park (Verenigd Koninkrijk) en zelfs ons Circuit do Estoril . Na de Europese circuits zal de Electric GT ook door de Amerikaanse en Aziatische continenten gaan, waar al enkele extra-kampioenschapsevenementen zijn gepland.
“Het circuit van Estoril is het ideale gebied om deel te nemen aan de Electric GT. En als er tegen die tijd licenties beschikbaar zijn voor nieuwe teams, hebben we in feite een structuur die geïnteresseerd is in deelname, onder leiding van Carlos Jesus, van ZEEV.”
Augustín Payá
ZIE OOK: Portugese regering wil investering van Tesla naar Portugal halen
Een van de doelstellingen van de Electric GT, een project ontworpen voor de komende vijf jaar, omvat ook de evolutie van de competitie elk seizoen. Het debuutseizoen staat open voor slechts één fabrikant – Tesla – en een enkel technisch team dat verantwoordelijk is voor alle noodzakelijke aanpassingen aan de auto's. Vanaf 2018 zal de deelname van technische teams worden toegestaan, evenals het verminderen van het gewicht van de auto's en het gebruik van batterijen met een hogere capaciteit, naast andere mechanische en elektronische verbeteringen.2019 wordt al het jaar voor de intrede van andere merken, met de verplichte vereiste dat alle auto's gelijk zijn met betrekking tot de gewicht/vermogensverhouding, naast het wisselen van batterijen tijdens de race. In het volgende jaar zal elk team hun auto's kunnen aanpassen om de aerodynamica, remmen en ophanging te verbeteren, en vanaf 2021 zal het mogelijk zijn om significante veranderingen aan te brengen in de batterijtechnologie.
Bron: Waarnemer