Een Brits bedrijf dat gespecialiseerd is in de fabricage en transformatie van carrosserieën besloot om iets te maken wat zelfs Tesla niet dacht te doen: een Model S-busje. En deze, huh?...
De transformatie van de Amerikaanse elektrische sedan vond volgens Autocar plaats op uitdrukkelijk verzoek van een klant. Welke - stel je voor! - had meer ruimte nodig om zijn honden te vervoeren. De bodybuilder, Qwest, werkt al meer dan een jaar aan deze uitdaging.
Tesla Model S met koolstofvezel achterkant
Zoals Qwest ook onthult, dat al meer dan een jaar aan het project werkt, werd de hele achterkant van de Model S vernieuwd in koolstofvezel, door een ander bedrijf dat gespecialiseerd is in dit soort werk. En dat levert meestal zelfs onderdelen voor Formule 1-auto's op.
Eenmaal voltooid, werd het nieuwe carrosserieonderdeel vervolgens verbonden met het aluminium chassis van de Model S.
Het Britse bedrijf dat de uitdaging aanging om de Noord-Amerikaanse sedan te transformeren, verwacht dat het de eerste en enige Model S-bestelwagen ter wereld op tijd voor het volgende kerstseizoen kan leveren. Op dit moment is het alleen wachten op de levering van de respectievelijke glasoppervlakken, van de bekende leverancier Pilkington. Het koetswerk daarentegen zou deze week naar het schilderstadium moeten gaan.
Rival van de Panamera Sport Turismo S E-Hybrid?
Tegelijkertijd heeft Qwest, hoewel het geen gegevens geeft over aerodynamica of prestaties, al het doel om van deze Model S Estate de snelste bestelwagen ter wereld te maken op het gebied van acceleratie. Iets dat, denk eraan, alleen werkelijkheid zal worden als het model in minder dan 3,4 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren – een cijfer dat werd neergezet door de onlangs gepresenteerde Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid.
Even belangrijk is de prijs die deze Model S-eigenaar voor deze transformatie zal betalen. Want volgens het bedrijf dat het project uitvoert, gaat het zo'n 70 duizend pond kosten, bijna 78 duizend euro. Dit uiteraard exclusief het betaalde bedrag voor de auto.
Dat het duur is, betwist niemand. Maar als het eenmaal voorbij is, zal er geen andere zijn zoals deze...