Sinds november te koop in Portugal, heeft de komst van een nieuw jaar nieuwe prijzen en nieuwe IUC-waarden gebracht Peugeot 508 . Bovendien zag de Franse topklasse met de komst van de WLTP zijn aangekondigde CO2-emissiecijfers stijgen.
Gemaakt op basis van het EMP2-platform (hetzelfde als de 308 en 3008), de Peugeot 508 hij liet de typische sedan-look van het D-segment achter zich en kreeg een twee-en-een-half vijfdeurs silhouet met coupé-contouren. Dus, naast het gebruik van niet-omlijste ramen en gezien de carrosserie 5 cm lager is geworden dan zijn voorganger, heeft de 508 ook een fastback-vormige achterkant aangenomen.
Binnenin is de 508 uitgerust met de gebruikelijke i-Cockpit, hier in zijn nieuwste interpretatie. Dit wordt gekenmerkt door het kleine stuurwiel en twee schermen: een 8″ of 10″ touchscreen dat de infotainmentfuncties concentreert en een ander dat dienst doet als instrumentenpaneel en 12,3″ meet.
wijde selectie
In Portugal heeft de Peugeot 508 een reeks van vijf motoren (twee benzinemotoren en drie diesels), twee transmissies (handgeschakelde zesversnellingsbak en achttrapsautomaat (EAT8) en vijf uitrustingsniveaus: Active, Allure, GT Line, GT en Business Lijn.
Abonneer je op ons YouTube-kanaal
In het aanbod van motoren tot Benzine we hebben de Turbo 1.6 PureTech viercilinder in lijn, in twee uitvoeringen met 180 en 225 pk, altijd met de EAT8 bak. In het motorbereik Diesel , we hebben de 1.5 BlueHDI met 130 pk, de enige die de handgeschakelde versnellingsbak krijgt (deze zal ook beschikbaar zijn met de EAT8-automaat) en de 2.0 BlueHDI, in twee versies van 160 en 180 pk, beide gekoppeld aan de EAT8-automaat .
Apparatuur ontbreekt niet
Zoals je zou verwachten, is de top van het assortiment van Peugeot , heeft de 508 een breed scala aan apparatuur, zelfs op de toegangsniveaus in het assortiment.
Dus, op het Actieve niveau, de Veiligheidspakket (Het heeft Active Safety Brake, Distance Alert, actieve waarschuwing bij onvrijwillige overschrijding van lijnen en schouders, herkenning van snelheidssignalen) o Zichtbaarheidspakket (automatisch inschakelen van de koplampen (dimlicht) met automatische follow-me-home, ruitenwisser voor met regensensor en lichtgevoelige binnenspiegel) en ook de tweezone-airconditioning, met ventilatie-uitlaat voor de achterbank en cruisecontrol.
Allure-, GT-Line- en GT-versies hebben de Veiligheid Plus-pakket , wat bijdraagt aan de Veiligheidspakket het actieve dodehoekbewakingssysteem, het vermoeidheidsdetectiesysteem, de automatische grootlichtassistent en de uitgebreide herkenning van verkeersborden.
Het GT Line-niveau kan als optie ook de Rijhulp inpakken met adaptieve cruisecontrol en de Drive Assist Plus-pakket , die adaptieve cruisecontrol integreert met de Stop&Go-functie die is gekoppeld aan de Lane Positioning Assist, de laatste ook als optie verkrijgbaar voor de GT.
De Peugeot Full LED-technologie, die Full LED-koplampen met automatische hoogtecorrectie, LED-knipperlichten, statische knipperlichten en adaptieve 3D-koplampen integreert, wordt als optie geleverd op de Allure en is standaard op zowel de GT Line als de GT.
Prijzen
Prijzen Peugeot 508 in 2019 vanaf 35 300 euro bestellingen voor de 508 Active uitgerust met de 1.5 BlueHDi en handmatige box gaan tot 52.000 euro die kost de high-end versie, de 508 GT uitgerust met de 2.0 BlueHDi 180 pk en EAT8 automaat.
| Apparatuur | Motor | CO2 | IUC | Prijs |
| 508 Actief | 1.5 BlueHDi 130pk CMV6 | 121 g/km | € 146,79 | €35 300 |
| 1.5 BlueHDi 130pk EAT8 | 123 g/km | € 146,79 | €37.500 | |
| 2.0 BlueHDi 160pk EAT8 | 144 g/km | € 224,33 | € 41 900 | |
| 508 Bedrijfslijn | 1.6 PureTech 180pk EAT8 | 152 g/km | € 171,18 | €39.900 |
| 1.5 BlueHDi 130pk CMV6 | 121 g/km | € 146,79 | 36 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130pk EAT8 | 124 g/km | € 146,79 | 38 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 160pk EAT8 | 144 g/km | € 224,33 | 42 700 € | |
| 508 Allure | 1.6 PureTech 180pk EAT8 | 153 g/km | € 171,18 | € 41 900 |
| 1.5 BlueHDi 130pk CMV6 | 121 g/km | € 146,79 | 38 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130pk EAT8 | 124 g/km | € 146,79 | 40 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 160pk EAT8 | 144 g/km | € 224,33 | 44 700 € | |
| 508 GT-lijn | 1.6 PureTech 180pk EAT8 | 158 g/km | € 171,18 | 44 700 € |
| 1.5 BlueHDi 130pk CMV6 | 126 g/km | € 146,79 | €40 900 | |
| 1.5 BlueHDi 130pk EAT8 | 129 g/km | € 146,79 | 43 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160pk EAT8 | 150 g/km | € 258,78 | 47 500 € | |
| 2.0 BlueHDi 180pk EAT8 | 150 g/km | € 258,78 | € 48.500 | |
| 508 GT | 1.6 PureTech 225pk EAT8 | 163 g/km | € 171,18 | 49 200 € |
| 2.0 BlueHDi 180pk EAT8 | 152 g/km | € 258,78 | €52 000 |
Onbekenden blijven de officiële prijzen van Peugeot 508 SW , die we al hebben mogen testen.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.