Terwijl we op weg zijn naar een elektrische en autonome toekomst, worden de paradigma's van gisteren en vandaag in twijfel getrokken. Is er in de toekomst ruimte voor pure sportwagens gericht op autorijden? Porsche gelooft van wel. En hij demonstreerde het door een 100% elektrische Cayman te bouwen die hij de Cayman E-Volution noemde.
Het is slechts een prototype - verwacht niet dat het te koop is. Ook omdat, zoals we kunnen zien, dit de 981-generatie is, niet de huidige 982, in de markt bekend als 718 Cayman. Dit prototype is namelijk geen absolute noviteit. Het werd zelfs voor het eerst gepresenteerd in januari 2016, op het Automobile International Festival in Parijs, Frankrijk.
Porsche zal het prototype opnieuw tonen ter gelegenheid van het Electric Vehicle Symposium (Electric Vehicle Symposium) dat tot eind vandaag plaatsvindt in Stuttgart, Duitsland. De Cayman E-Volution – niet te verwarren met de onlangs aangekondigde Mitsubishi e-Volution -, ziet af van de zescilinder boxer en komt in de plaats van een elektromotor.
We hebben geen cijfers over de motor of accu's, maar het Duitse merk zegt dat deze elektrische Cayman in slechts 3,3 seconden naar 100 km/u kan accelereren – 1,3 seconden minder dan de huidige 718 Cayman S. Het maximum is 200 km volgens naar de NEDC-cyclus, wat in de echte wereld aanzienlijk minder zal betekenen.
Sneller laden
De Cayman E-Volution is gebouwd voor demonstratie- en testvoertuigdoeleinden en is ook een gelegenheid om het 800V-laadsysteem te demonstreren, dat in 2015 werd geïntroduceerd met de Mission E.
Porsche Turbo Charging is – ironisch genoeg – de naam van het laadsysteem. Het zal het in de toekomst mogelijk maken om Mission E, die misschien al in 2018 wordt gepresenteerd, in 15 minuten tot 80% van de totale capaciteit op te laden. Het 800V-systeem levert 320 kW per voertuig. Vergelijk Tesla's Superchargers, met een 480V systeem en 120 kW vermogen.
Volgens het Duitse merk zou dit systeem gebruikt moeten worden als aanvulling op het middenspannings snellaadnetwerk. In een joint venture tussen Porsche, Audi, BMW, Daimler en Ford zal in 2020 een van deze netwerken worden gebouwd op de belangrijkste Europese wegen.