Tijdens het vieren van 40 jaar directe aanwezigheid op de Portugese markt, waarvan 35 in het leiderschap - waarvan 22 opeenvolgend -, maakte Renault de ECO-plan , een ongekend programma dat tot doel heeft te helpen bij het creëren van meer duurzame mobiliteit in Portugal.
Bij voorkeur ontworpen voor particuliere klanten (maar niet te vergeten bedrijven), is het ECO-Plan verdeeld in vijf gebieden: ECO Abate, Class Zero, ECO Charge, ECO Tour en ECO Mobility.
Volgens Renault is de belangrijkste doelstelling van het ECO-Plan om de vernieuwing van het nationale wagenpark, met een gemiddelde leeftijd van 12-13 jaar, te financieren en zo bij te dragen aan een meer duurzame mobiliteit en meer veiligheid op de weg. Hoe ga je het doen? In de volgende regels leggen we het je uit.
ECO-slachting
Het "ECO Abate"-plan, dat uitsluitend gericht is op particuliere klanten, werd ontwikkeld door Renault met als doel een wagenpark te helpen vernieuwen waarvan naar schatting 2,5 miljoen auto's in omloop zijn over meer dan 12 jaar.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Met dit plan wil Renault niet alleen bijdragen aan een meer duurzame mobiliteit, maar ook aan een verhoging van de verkeersveiligheid en zelfs de economie, waardoor de consument kan besparen op de onderhoudsrekening en zelfs op het verbruik.
Dit plan bestaat uit financiële steun voor de aanschaf van nieuwe auto's, ongeacht het model of de motor. Renault wijst er ook op dat met betrekking tot elektrisch en hybrides deze steun kan worden gecombineerd met waarden die mogelijk door de staat worden gegeven en met andere campagnes die het merk mogelijk ontwikkelt.
Dus bij levering van een eenheid voor terugneming van 12 jaar of ouder (die uit de omloop zal worden genomen), biedt Renault:
- € 3.000 voor de aankoop van een 100% elektrische Renault;
- € 2000 bij aankoop van een hybride Renault;
- € 1.750 bij aankoop van een Renault Diesel;
- € 1.250 bij aankoop van een Renault LPG;
- € 1000 bij aankoop van een benzine Renault (in Twingo is de prijs € 500).
Wat Dacia betreft, zijn de prikkels als volgt:
- € 800 bij aankoop van een benzine Dacia;
- €600 bij aankoop van een Dacia LPG;
- € 450 bij aankoop van een Dacia Diesel.
Klasse nul
Ook geïntegreerd in het ECO-Plan, is het plan "Klasse Nul" bedoeld als stimulans voor duurzame mobiliteit.
Dus naast de 3000 euro ondersteuning voor de aanschaf van een Renault Zoë voorzien door het "ECO Abate"-plan, met het "Class Zero"-plan, zal Renault zijn klanten een Via Verde-apparaat aanbieden met een laden van 200 euro.
ECO-lading
Zoals u wellicht al heeft gemerkt, is het ECO-Plan van Renault sterk gericht op het vergroten van de prikkels om elektrische voertuigen aan te schaffen. Hiermee rekening houdend, wil het "ECO Charge"-plan een antwoord bieden op een probleem waarmee gebruikers van elektrische auto's vaak worden geconfronteerd: het ontbreken van laadpalen.Clio leidt al zeven jaar op rij
Met 10 649 verkochte exemplaren was de Clio voor het zevende achtereenvolgende jaar het bestverkochte model in Portugal, zelfs als we rekening houden met het laatste jaar waarin de vierde generatie op de markt werd gebracht.
Zo zal Renault met het "ECO Charge"-plan helpen om het oplaadnetwerk voor elektrische auto's te versterken, het opzetten van 60 laadstations in het Dealership Network in het hele land (ook op de eilanden).
Ondanks dat ze zich bij Renault-dealers bevinden, zullen deze stations openbaar toegankelijk zijn en kunnen ze versneld (22 kW) of snelladen (43 kW) worden opgeladen. Daarnaast zal het Franse merk ook het aantal Expert Z.E. Centers uitbreiden tot 42, gespecialiseerd in de verkoop en assistentie van 100% elektrische auto's, en een batterijreparatiecentrum creëren.
Eco Tour
Een ander doel van het ECO-Plan van Renault is om de twijfels en vooroordelen weg te nemen die nog steeds rond elektrische mobiliteit bestaan, en dit is waar het "ECO Tour"-plan "in actie zal komen".
Fabrice Crevola, CEO van Renault PortugalVoor 2020 zijn het behoud van de vertegenwoordiging van het merk Renault op de Portugese markt en het behalen van minimaal 10% van de totale verkoop met elektrische en hybride modellen de doelen die we onszelf hebben gesteld.
De "ECO Tour", die is opgericht om elektrische mobiliteit te verduidelijken en bekend te maken, is gebaseerd op twee initiatieven. De eerste bestaat uit het organiseren van tentoonstellingen in winkelcentra in 13 steden in het hele land, te beginnen in februari.
De tweede omvat de promotie van seminaries voor bedrijven, met de meest uiteenlopende entiteiten die verband houden met elektrische mobiliteit, Renault-partners en eigenaren van elektrische auto's.
ECO Mobiliteit
Ten slotte wil Renault met het "ECO Mobility"-plan de toegang tot operationele huurproducten democratiseren en particuliere klanten dezelfde mobiliteitsoplossingen aanbieden die gewoonlijk voorbehouden zijn aan bedrijven.
Klanten kunnen dus een mobiliteitsoplossing kiezen waarmee ze aan het einde van het contract van de auto kunnen genieten zonder deze te hoeven kopen.