Het wachten is voorbij. Na veel teasers toonde Skoda eindelijk de nieuwe Karoq, die de gebruikelijke update van een halve cyclus doormaakte en nieuwe argumenten kreeg om de concurrentie het hoofd te bieden.
Gelanceerd in 2017, vestigde hij zich snel als een van de pijlers van het Tsjechische merk in Europa en in 2020 slaagde hij er zelfs in om het jaar af te sluiten als Skoda's op één na best verkochte model ter wereld, alleen achter de Octavia.
Nu ondergaat het een belangrijke facelift die het een "face wash" en meer technologie heeft gegeven, maar nog steeds zonder enige verplichting tot elektrificatie, zoals onlangs was gebeurd met de nieuwe Skoda Fabia.
Afbeelding: wat is er veranderd?
Aan de buitenkant zijn de verschillen bijna volledig gecentreerd in het voorste gedeelte, dat nieuwe optische LED-groepen en een bredere zeshoekige grille kreeg, en zelfs nieuwe bumpers met opnieuw ontworpen luchtgordijnen (aan de uiteinden).
Voor het eerst zal de Karoq leverbaar zijn met Matrix LED-koplampen en aan de achterzijde beschikken de koplampen standaard over Full LED-technologie. Ook aan de achterzijde vallen de opnieuw ontworpen bumper en spoiler in dezelfde kleur als de carrosserie op.
De aanpassingsmogelijkheden zijn ook uitgebreid, waarbij Skoda profiteerde van deze renovatie om twee nieuwe carrosseriekleuren te introduceren: Phoenix Orange en Graphite Grey. Er werden ook nieuwe wielontwerpen gepresenteerd, variërend in grootte van 17 tot 19”.
Interieur: meer verbonden
In de cabine is er meer aandacht voor duurzaamheid, waarbij het Tsjechische merk een niveau van Eco-uitrusting introduceert met veganistische stoffen voor de stoelen en armleuningen.
Over het algemeen zijn de aanpassingsmogelijkheden van de cabine uitgebreid en is volgens Skoda het comfortniveau verbeterd, waarbij de voorstoelen voor het eerst sinds het uitrustingsniveau Style elektrisch verstelbaar zijn met geheugenfunctie.
In het multimediahoofdstuk zijn drie infotainmentsystemen beschikbaar: Bolerom, Amundsen en Columbus. De eerste twee hebben een 8” touchscreen; de derde gebruikt een 9,2" scherm.
Samen met het centrale multimediascherm wordt een digitaal instrumentenpaneel (standaard) met 8” en vanaf het Ambition-niveau gekozen voor een digitaal instrumentenpaneel met 10,25”.
Elektrificatie? Ik zie haar niet eens...
Het assortiment blijft bestaan uit diesel- en benzinemotoren, die kunnen worden gecombineerd met voor- of vierwielaandrijving, evenals handgeschakelde zesversnellingsbakken of zeventraps automatische transmissies (dubbele koppeling).| Type | Motor | stroom | binair | Streamen | Tractie |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzine | 1.0 TSI EVO | 110 CV | 200 Nm | Handleiding 6v | Vooruit |
| Benzine | 1.5 TSI EVO | 150 CV | 250 Nm | Handgeschakeld 6v / DSG 7v | Vooruit |
| Benzine | 2.0 TSI EVO | 190 CV | 320 Nm | DSG 7v | 4×4 |
| Diesel | 2.0 TDI EVO | 116 CV | 300Nm | Handleiding 6v | Vooruit |
| Diesel | 2.0 TDI EVO | 116 CV | 250 Nm | DSG 7v | Vooruit |
| Diesel | 2.0 TDI EVO | 150 CV | 340 Nm | Handleiding 6v | Vooruit |
| Diesel | 2.0 TDI EVO | 150 CV | 360 Nm | DSG 7v | 4×4 |
Het grote hoogtepunt blijkt het feit te zijn dat de Karoq nog steeds geen hybride plug-in voorstel heeft, een optie die Thomas Schäfer, uitvoerend directeur van het Tsjechische merk, al had uitgelegd, beperkt zou zijn tot slechts twee modellen: Octavia en Superb .
Sportline, de sportiefste
Zoals altijd zal de Sportline-versie de rol van de top van het assortiment blijven aannemen en valt op door een sportiever en dynamischer profiel aan te nemen.
Visueel onderscheidt deze versie zich van de rest met zwarte accenten over de hele carrosserie, bumpers in dezelfde kleur, getinte achterruiten, standaard Matrix LED-koplampen en velgen met een specifiek design.
Binnenin vallen het multifunctionele stuur met drie armen, sportievere stoelen en specifieke afwerkingen op.
Wanneer komt?
Gemaakt in Tsjechië, Slowakije, Rusland en China, zal de Karoq beschikbaar zijn in 60 landen.
De aankomst bij de dealers staat gepland voor 2022, hoewel Skoda niet aangeeft in welke tijd van het jaar dit zal gebeuren.