De Audi RS Q8 is een van de krachtigste SUV's op de markt, maar omdat er altijd mensen zijn die meer willen, heeft Manhart zojuist een nog meer "pittige" versie van de Duitse SUV gelanceerd. Hier is de "almachtige" Manhart RQ 900.
Ongeveer een jaar geleden aangekondigd, is de Manhart RQ 900 in productie beperkt tot slechts 10 eenheden en tilt de visuele agressiviteit van de RS Q8 naar een nieuw niveau, grotendeels dankzij de koolstofvezelkit die hij weergeeft.
Deze bestaat uit een nieuwe motorkap, voorspoiler, sideskirts, diffusor en wielkastverbreders. Naast de agressievere look verbeteren deze extra's volgens de Duitse trainer de aerodynamica van de RQ 900.
Ook gemarkeerd zijn de enorme 24-inch wielen met een gouden streep die perfect contrasteren met het kleurenschema dat Manhart koos voor dit "monster" - sorry, SUV: zwart en goud.
Maar de visuele verschillen zijn hier niet uitgeput. Aan de achterkant kunnen we ook twee spoilers identificeren - een die de daklijn verlengt en de andere net boven de achterlichten - en vier enorme uitlaten (die in Duitsland een geluiddemper hebben vanwege de geluidswetten).
Binnenin zijn de veranderingen ook goed merkbaar, geaccentueerd door de gouden details in het hele interieur en de naam "Manhart" op de voor- en achterbank van de Duitse SUV.
En de motor?
Standaard wordt de Audi RS Q8 aangedreven door een 4,0 liter twin-turbo V8-motor die 600 pk vermogen en 800 Nm maximum koppel levert. Nu, en na door de handen van Manhart te zijn gegaan, begon het een indrukwekkende 918 pk en 1180 Nm te produceren.
Om deze aanzienlijke vermogenstoename ten opzichte van de fabrieks-RS Q8 te bereiken, herprogrammeerde Manhart de motorregeleenheid en installeerde een carbon luchtinlaat, een nieuwe intercooler en wijzigde de turbo's, naast het installeren van een geheel nieuw uitlaatsysteem en het versterken van de versnellingsbak.
Manhart heeft niet de maximale snelheid onthuld die dit model kan bereiken of de tijd in de sprint van 0 naar 100, maar afgaand op het mechanische vermogen is het te verwachten dat het sneller zal zijn dan de fabrieks Audi RS Q8, die bereikt een topsnelheid van 305 km/u (met het optionele Pack Dynamic) en accelereert van 0 naar 100 km/u in 3,8 s.
Hoeveel kost het?
Iedereen die een van de tien RQ 900's wil die Manhart zal produceren, moet € 22.500 betalen voor de powerboost (en alle mechanische veranderingen), € 24.900 voor de carbon bodykit, € 839 voor de verf, € 9900 voor de velgen, 831 euro voor de verlaagde ophanging, 8437 euro voor het uitlaatsysteem en 29 900 euro voor het nieuwe interieur.
Deze transformatie kost immers ongeveer 97.300 euro voor belastingen. En het is belangrijk om te onthouden dat het bij deze waarde nog steeds nodig is om de prijs van de "donorauto", de Audi RS Q8, op te tellen, die op de Portugese markt begint bij 200 975 euro.