U kent vast de Ford Focus, de bekende compact met motor voorin en voorwielaandrijving. Maar deze Ford Focus die op de foto komt, heeft weinig of niets met het productiemodel te maken.
Kijk er maar naar om te beseffen dat er van het Amerikaanse model maar heel weinig overblijft: alleen de A-stijlen en de voorruitstructuur lijken op een Focus. De hele carrosserie werd vervangen door een aerodynamische kit, even effectief als spectaculair.
Maar het geheim van de hoge prestaties van deze wedstrijdmachine zit in de motor. Het bescheiden viercilinderblok van de Focus maakte plaats voor een 3.8 twin-turbo V6 middenachter, uit de… Nissan GT-R . Niet tevreden met deze motortransplantatie, trok Pace Innovations het vermogen naar 850 pk, in een motor die (in zijn bijgewerkte versie) al een respectabele 570 pk levert.
Het Australische tuninghuis heeft Godzilla's V6-blok gekoppeld aan een sequentiële zesversnellingsbak, die alle vier de wielen het volle vermogen levert. De toepassing van koolstofvezelpanelen voor de carrosserie hielp om de onder ton gewicht.
Dat gezegd hebbende, er was alleen een schorsing om aan de eisen van Pikes Peak te voldoen ... et voilà. De Ford Focus – of wat er nog van over is – debuteerde op de Pikes Peak International Hill Climb, met chauffeur Tony Quinn aan het stuur.
Deze bergrace vindt elk jaar plaats in Colorado, VS, en staat bekend als de «race naar de wolken»: hij is 20 km lang met een hoogteverschil van bijna 1500 meter tussen start en finish en een gemiddelde helling van 7 %.
De editie van dit jaar vond eind vorige maand plaats, maar nu hebben we beelden van deze krachtpatser in actie. Alleen gezien: