Een piek van 532,93 km/u en een gemiddelde snelheid van 508,73 km/u tussen de twee passen zetten de onbekende SSC North America (voorheen Shelby SuperCars) en de Tuatara op de kaart.
De SSC Tuatara is, ondanks de bekendheid die hij nu heeft verworven, altijd beschouwd als een supercar in zeer beperkte productie: er worden slechts 100 exemplaren geproduceerd, elk vanaf 1,6 miljoen dollar (zo'n 1.352 miljoen euro).
Om als fabrikant te groeien, is echter een andere aanpak nodig, een toegankelijker model en in grotere aantallen geproduceerd, waarmee meer mensen kunnen worden bereikt. Iets dat de verantwoordelijken van de SSC al hebben bedacht in een merkwaardig genaamd "Little Brother" -project, met andere woorden, een "kleine broer" voor de veroveraar Tuatara.
Wat weten we?
Jerod Shelby (niet verwant aan Carrol Shelby), oprichter en directeur van SSC North America, gebruikte de tijd dat de Tuatara de snelste auto ter wereld werd om meer details te geven over het "Little Brother"-project, in een gesprek met Car Buzz.
Om de meest angstige te kalmeren, opent Jerod Shelby met "We zijn niet geïnteresseerd in een SUV (...)" - opluchting...
Abonneer op onze nieuwsbrief
In werkelijkheid zal het "kleine broertje" van de Tuatara precies dat zijn, een soort mini-Tuatara, met een ontwerp dat heel dicht bij de "grote broer" ligt. Maar het zal veel betaalbaarder zijn, zelfs als het voor de meesten van ons niet toegankelijk is, in de regio van 300-400 duizend dollar (253-338 duizend euro), en met minder paarden, ongeveer 600-700 pk, meer dan 1000 pk minder dan de 1770 pk van de Tuatara (wanneer de 5.9 twin-turbo V8 wordt aangedreven door de E85).
Jerod Shelby, oprichter en CEO van SSC Noord-Amerika"In plaats van de tiende van de 1% van de bevolking die een Tuatara of een andere hypercar kan kopen, ('Little Brother'), zou ik hem in die range plaatsen waar we er drie of vier in verschillende steden kunnen zien."
Kijkend naar het geschatte vermogen en de prijs, lijkt SSC North America een directe rivaal voor supersporten zoals de McLaren 720S of de Ferrari F8 Tributo, zware en gevestigde rivalen voor te bereiden.
Het valt ook nog te bezien welke motor het "kleine broertje" van de Tuatara zal gebruiken. Wat wel bekend is, is dat het bedrijf dat de twin-turbo V8 van de Tuatara heeft ontwikkeld, Nelson Racing Engines, de motor voor het nieuwe model lijkt te ontwikkelen. Er wordt gespeculeerd dat het een versie is van de indrukwekkende 5.9 twin-turbo V8 die ertoe leidde dat de Tuatara de snelste auto ter wereld werd.
Wanneer kunnen we het "kleine broertje" van de Tuatara zien?
De kleine omvang van SSC North America maakt de productie van de 100 eenheden van de Tuatara de prioriteit voor de komende jaren - we zullen moeten wachten...
Plannen om 25 eenheden per jaar van de Tuatara te bouwen werden ook getroffen door de pandemie, dus ze zouden deze productiedoelstelling pas in 2022 kunnen halen.
Bron: Carbuzz.