Gazoo Racing, de racedivisie van Toyota, lijkt meedogenloos. Het richt de inspanningen van het Japanse merk niet alleen op autoconcurrentie, zowel in het WRC als in het WEC, het is in toenemende mate de juiste adrenaline-injectie voor Toyota-modellen.
De Yaris GRMN was een openbaring, en ze zijn al bezig met het voorbereiden van een hybride supercar op basis van de TS050 in de competitie, die als overwinnaar naar voren kwam in de laatste 24 uur van Le Mans... en zelfs de tijd nam om een unieke Toyota Century GRMN te creëren voor het plezier van president Akio Toyoda.
Maar daar blijft het niet bij. We zullen zien dat Gazoo Racing zich op verschillende niveaus 'inmengt' in het Toyota-gamma. Bovenaan de meest bijzondere en radicale GRMN, in het midden de sportversies GR, en onderaan de GR Sport, die gelijk zou moeten staan aan een uitrustingslijn met een sportieve uitstraling, zoals al bij meerdere merken gebeurt.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.
In Europa is de blootstelling aan Gazoo Racing tot nu toe alleen gemaakt met de beperkte Yaris GRMN, een scenario dat snel zou moeten veranderen met de komst van de eerste GR-versies op de Europese markt. En de eerste in de rij om de juiste GR-versie te ontvangen is de Toyota GT86 , die zou moeten worden gevolgd door een meer "beschaafde" Yaris GR.
Via het Twitter-account van Toyota Spanje kregen we toegang tot een teaservideo van het nieuwe voorstel, met een duidelijke verwijzing in de beschrijving dat het een GT86 van Gazoo Racing is.
Al deze kwestie van de passie voor snelheid. #GT86 door TOYOTA GAZOO Racing. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
— Toyota España (@Toyota_Esp) 24 september 2018
Wat te verwachten van de Toyota GT86 GR?
Het is de vraag van een miljoen euro. De erkende dynamische uitmuntendheid van de GT86 heeft altijd om meer motor gevraagd, dat wil zeggen meer pk's voor betere prestaties.
Is dit waar de GT86 officieel meer "vitamine" krijgt? Als GR weten we dat de ontwikkeling niet zo extreem zal zijn als die van de kleine Yaris GRMN, maar speculerend, zelfs door de aanwezigheid van de "passie voor snelheid" en rennende paarden die we in de video zien, stijgen de verwachtingen op wat verwachten van de GT86 GR.
Tetsuya Tada, verantwoordelijk voor de ontwikkeling van zowel de GT86 als de nieuwe Supra, heeft al verklaard dat de coupé in deze generatie geen turbo's zal dragen, dus er zijn niet veel kansen - ofwel meer pk's uit het huidige blok halen (zoals we zagen in de Mazda MX-5) of de motor groeit in capaciteit.
De film laat je een glimp opvangen van de toekomstige machine, in de hoop op een ander uiterlijk, met de toevoeging van aerodynamische elementen en nieuwe wielen, en het chassis zal zeker de aandacht krijgen van de heren van Gazoo Racing - alleen de mechanische argumenten ontbreken.