Het opladen van een plug-in elektrische of hybride auto bij een tankstation op het Mobi.E-netwerk werd per 1 mei duurder, toen Mobi.e als Beheerentiteit van het Electric Mobility Network (EGME) marktagenten een vergoeding ging vragen.
Ongeacht het vermogen en de oplaadtijd wordt er altijd een vergoeding van 16,57 cent in rekening gebracht voor oplaadpuntbeheerders (OPC) en elektriciteitsleveranciers voor elektrische mobiliteit (CEME).
Gemaakte accounts, voor gebruikers, vertaalt zich in een stijging van 33,1 cent voor elke lading die wordt gemaakt bij een van de meer dan 1650 openbare laadstations die worden beheerd door Mobi.E.
Deze vergoeding was al voorzien sinds het betalen van openbare telefooncellen, maar wordt nu pas in rekening gebracht.
Volgens de Energy Services Regulatory Authority (ERSE) "zullen deze tarieven tussen 4% en 8% van de uiteindelijke prijs die door UVE wordt betaald vertegenwoordigen" en "worden opgenomen in de uiteindelijke prijs die wordt betaald door gebruikers van elektrische voertuigen die gebruikmaken van elektrische mobiliteit". netwerk'.
Geciteerd door Dinheiro Vivo, herinnert Luís Barroso, president van Mobi.E, eraan dat deze bijdrage werd bepaald door de energieregulator (ERSE), maar alleen de deur opent naar veranderingen "als de perceptie van gebruikers en marktagenten wordt bevestigd".
In de bovengenoemde publicatie onthult Henrique Sánchez, leider van de UVE-vereniging, dat "de toepassing van de vergoeding moet worden gedaan voor de verbruikte energie en niet voor een vast bedrag" en herinnert hij eraan dat "wie meer vervoert, naar evenredigheid moet betalen, zodat om de gebruikers met minder laadcapaciteit in hun elektrische voertuig niet te schaden”.