Synoniem voor uitmuntendheid, luxe, maar ook efficiëntie bij terreinwagens, kan het Range Rover-gamma binnenkort nieuwe elementen krijgen: een hyperluxe tweedeursvariant, naast een nieuwe modelfamilie, speciaal ontworpen voor teer. Projecten die momenteel worden geanalyseerd door de statutaire Britse autofabrikant.
Wat betreft het tweedeursvoorstel is de hypothese al geaccepteerd door Land Rover's hoofd van design, de Brit Jerry McGovern. Die, in verklaringen aan de Australische website Motoring, erkende dat "de kloof bestaat, waarvoor, hoewel ik nog steeds niet kan zeggen hoe of wanneer, de kans er is".
Gerry McGovern, hoofd design bij Land Rover“We hebben met de Range Rover al meerdere keren bewezen dat er ruimtes zijn die gevuld kunnen worden met afgeleiden van de huidige modellen, en wiens lancering ons in staat zal stellen iets echt nieuws op de markt aan te bieden”
Bovendien zal het Britse merk dit jaar patent hebben aangevraagd op de aanduiding Stormer, die voor het eerst werd gebruikt in een gespierd tweedeurs prototype, dat bekend werd gemaakt op de Detroit Motor Show in 2004. de Range Rover Sport, gelanceerd op de markt aan het eind van datzelfde jaar.
Aan de andere kant is het belangrijk om niet te vergeten dat Land Rover, ondanks de afmetingen en offroad-roeping van zijn modellen, al een heel verleden heeft in tweedeurs voertuigen. Vanaf het begin met de originele Range Rover, precies ontworpen als tweedeurs, gevolgd door de limited-edition Range Rover CSK — een eerbetoon aan Charles Spencer King, de ontwerper die de eerste generatie creëerde. Momenteel verkoopt het merk niet alleen een tweedeursversie van de Evoque, maar ook de Cabrio-variant.
In verklaringen op de Australische website laat McGovern ook de mogelijkheid ontglippen dat de divisie speciale voertuigen, Special Vehicles Operations (SVO), zal deelnemen aan de totstandkoming van dit nieuwe voorstel. Vanaf het begin en zoals hij uitlegt, “omdat SVO een bedrijf is dat zichzelf ondersteunt, waardoor we kunnen nadenken over een voorstel met niet veel eenheden, bijvoorbeeld een limited edition, in plaats van een nieuw model met een groot volume. En dat betaalt zich natuurlijk makkelijker terug.”
Road Rover, de Range Rover voor asfalt
De mogelijke nieuwigheden in Land Rover zijn echter niet beperkt tot deze hyperluxe tweedeurs, maar omvatten evenzeer een nieuwe lijn modellen met een meer opvallende roeping. Voorstellen die, zo blijkt uit het Britse Autocar, de naam Road Rover zullen aannemen.
Volgens dezelfde publicatie zou deze nieuwe reeks modellen, die het Britse merk overweegt bekend te maken in 2019, moeten beginnen met een voorstel dat de Mercedes-Benz S-Klasse kan evenaren op het gebied van positionering, luxe en handgemaakt werk. Met behoud van wat offroad-capaciteiten.
Dit eerste model, dat met een elektrisch aandrijfsysteem zou moeten komen, zou kunnen worden gepresenteerd op de Los Angeles Auto Show 2019, waarna de verkoop kort daarna van start gaat. Het model zal zich vooral richten op markten zoals het Amerikaanse Californië of het verder weg gelegen China, dat op grond van regelgeving de verkoop van elektrische voertuigen door fabrikanten afdwingt.
Onthoud dat, net als de naam Velar, ook de naam Road Rover een traditie heeft in Land Rover. Omdat het in de jaren 50 van de vorige eeuw werd gebruikt om een prototype te noemen dat de overgang moest maken tussen Rover-personenauto's en de originele Land Rover. En die uiteindelijk in het volgende decennium werd teruggevonden, in de vorm van een driedeurs bestelwagen, die ook als basis diende voor het prototype dat uiteindelijk de oorsprong zou vormen van de eerste Range Rover.
