Een halve eeuw leven verdient altijd een speciale viering. In het geval van Toyota Portugal is het zelfs reden voor een dubbel feest. niet alleen de Toyota Hilux viert 50 lentes, zoals het merk ook 50 jaar aanwezigheid in Portugal viert.
Het gaat 50 jaar mee voor een model dat de afgelopen decennia de reputatie heeft robuust en praktisch onverwoestbaar te zijn en nu een van de best verkochte pick-up trucks ter wereld is. Het is de afgelopen vijf jaar de segmentleider in Portugal geweest en slaagt er zelfs in om te schitteren als absolute verkoopleider op de Australische markt.
En om 50 jaar Hilux te vieren, was er eigenlijk maar één manier… Op de weg en daarbuiten.
De reis
Het doel was gesteld: de Hilux uit de Toyota-faciliteiten in Sacavém tillen en naar de Alentejo brengen - naar Herdade da Cortesia in Avis, dat als basis diende voor dit evenement - met als bonus dat hij de volgende dag de lancering kon zien. van nog een andere Baja Portalegre 500 — de eindresultaten plaatsen João Ramos' bloeiende en "luidruchtige" Hilux (hieronder) op het podium.
Het schema was gecontroleerd, dus er was geen tijd voor avontuurlijke omwegen, omdat een groot deel van de route over de eentonige snelweg ging. Het is niet bepaald het scenario waarvoor we een Hilux willen nemen, maar het is zo'n verfijning en zelfs comfort van pick-ups zoals de Hilux van vandaag, dat hij net zo capabel bleek te zijn als elke andere auto.
Verfijnd en comfortabel, ondanks de bladveren aan de achterkant, verbergt het ook de snelheid waarmee je heel goed beweegt - misschien vanwege de verhoogde rijpositie - dus het is heel gemakkelijk om snelheden te bereiken die niet worden aanbevolen (er waren enkele verrassingen als je naar de snelheidsmeter kijkt), zelfs op de secundaire wegen die het laatste derde deel van de reis markeerden.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Het beste was om te komen wanneer ze hun eindbestemming bereikten, met alle Toyota Hilux in de caravan op weg naar "de bush". Gelegenheid om enkele offroad-capaciteiten te bekijken - steile afdalingen en heuvels en enkele zijhellingen - en de verschillende rijmodi om uit te kiezen uit te proberen - 2WD, "hoge" 4WD en "lage" 4WD. De rit was niet bijzonder uitdagend, maar je kon een voorproefje krijgen van de mogelijkheden van Hilux.
Een tweede route, achter het stuur van de Toyota Hilux Premium Edition, de nieuwe topklasse, maakte het mogelijk om de dynamische capaciteiten van de pick-up van het asfalt bij veel hogere snelheden te testen, wat verrassend was voor het vertrouwen dat Hilux uitstraalt in een meer aanvallende rit — na de kartbanen, hier is het idee om enkele Hiluxódromos te creëren...
historische ontmoeting
Er was gelegenheid voor een korte ontmoeting met twee generaties die eraan vooraf gingen, en we leerden ook wat beter de geschiedenis kennen van deze pick-up, die al acht generaties omvat.
View this post on Instagram
De eerste generatie verscheen in 1968 en de naam Hilux komt op een intrigerende manier voort uit de combinatie van twee woorden, "High" en "Luxury", wat hoge luxe of hoge luxe betekent. Een merkwaardige naam voor wat in wezen een werkvoertuig is. Het was echter Toyota's manier om zijn benadering van deze nieuwe pick-up ten opzichte van de sedans van die tijd te benadrukken, waarbij hij afstand nam van meer utilitaire voorstellen en directe en indirecte voorgangers.
Pas in de derde generatie werd vierwielaandrijving geïntroduceerd, en pas in 1983 scheidde Toyota Hilux in twee verschillende lijnen: werk en vrije tijd. Het zou in de jaren 90 uitmonden in versies die nauw verwant waren aan het SUV-universum, een proces dat vandaag de dag nog steeds voortduurt.
Toyota Hilux is al vele jaren een echt wereldwijd model, verkocht in 170 landen en geproduceerd in 12 fabrieken.
De achtste generatie die nu te koop is, werd gelanceerd in 2015 en bracht een nieuwe 2.4 D-4D-motor met 150 pk en 400 Nm met zich mee, die altijd in trek bleek te zijn.
herdenkingsedities
Zoals te verwachten was, besloot Toyota het 50-jarig jubileum van Hilux te vieren met een reeks herdenkingsedities - precies de edities die we tijdens het evenement mochten houden - die opvallen doordat ze meer uitgerust zijn met uitrusting of met specifieke uitrusting.
DE Toyota Hilux Challenge 4×4 is beschikbaar vanaf € 35.269 voor de 3L-versie (BTW afgetrokken van € 29.235), en € 41.804 voor de Challenge. Hij is uitgerust met een voor- en een binnenbescherming voor de laadbak; rolbeugel, ruimers en zijtreden in zwart; mistlampen en parkeersensoren achter. Ten slotte is het gemakkelijk te herkennen aan de specifieke decoratie die zichtbaar is op de laadbak.
DE Toyota Hilux Overland 4×4 is verkrijgbaar vanaf € 43.315 en naast de uitrusting die al te zien was op de Challenge, wordt hij geleverd met specifieke "Overland" vinyldecoratie, en voegt BF Goodrich AT-banden, een trekhaak, een James Baroud-tent, de hardtop, een vriezer en een gereedschapskist (riemen, zaklamp en handschoenen).
DE Toyota Hilux Onoverwinnelijk 50 , zoals de naam al aangeeft, is de herdenkingseditie van de 50 jaar Hilux, hij is verkrijgbaar in 4×2 en 4×4 versies, vanaf respectievelijk 34 129 euro en 44 179 euro. De uitrusting bestaat uit een voor- en een binnenbescherming voor de laadbak; rolbeugel, ruimers en zijtreden in zwart; en het onoverwinnelijke embleem 50.
De nieuwe top van het assortiment is, zoals we al zeiden, de Toyota Hilux Premium-editie , is leverbaar met dubbele cabine, vierwielaandrijving en automatische transmissie. Hij heeft een exclusief exterieur, zoals te zien is aan de nieuwe bumper en grille met een chromen rand, en is voorzien van 18″ wielen.
Het interieur onthult zijn state-of-the-art status: verwarmde lederen stoelen, Smart Entry & Start-systeem, automatische airconditioning, Lane Departure Warning, Pre-collision-systeem en verkeersbordherkenningssysteem - weg van het pure werkvoertuig en veel dichterbij tot wat we kunnen vinden in een gelijkwaardige SUV.
Ook het interieur is uniek, met diverse pianozwarte bekleding en chromen accenten. Het kan ook worden geleverd met accessoires zoals een chromen rolbeugel, de binnenbescherming van de laadbak (zonder rand) en het multimedia- en navigatiesysteem voor de Toyota Touch 2.
De prijs is ook... top: 42 450 euro voor de 3L-versie en 47 950 euro voor de 5L.