Slechts twee modellen die getest moeten worden in de laatste ronde van Euro NCAP's altijd veeleisende veiligheidstests, de Citroën C5 Aircross het is de Range Rover Evoque.
Nog twee SUV's, een weerspiegeling van de markt die we hebben, maar dit keer een maat kleiner dan die van de vorige ronde: G-Klasse, Tarraco en CR-V.
Citroën C5 Aircross
De nieuwe SUV van het Franse merk deelt veel van zijn genen met "broer" Peugeot 3008, hoewel deze laatste nooit is getest volgens de strengste Euro NCAP-criteria die in 2018 zijn geïntroduceerd en in 2019 zijn bijgewerkt.De C5 Aircross heeft twee classificaties: vier en vijf sterren . Waarom twee classificaties? Zoals we in andere geteste modellen hebben gezien, worden niet alle versies geleverd met alle beschikbare veiligheidsuitrusting, dus Euro NCAP test niet alleen het reguliere model, maar ook het model waarin alle optionele veiligheidsuitrusting is geïnstalleerd.
In het geval van de C5 Aircross komt het verschil tussen de twee versies neer op de toevoeging van een radar aan de bestaande camera, die de prestaties van het model verbetert bij tests met betrekking tot autonoom noodremmen, vooral bij de detectie van voetgangers en fietsers (de laatste alleen mogelijk met de aanwezigheid van de radar).
Bovendien zijn de prestaties van de C5 Aircross hoog wat betreft de bescherming van inzittenden, volwassenen en kinderen, bij frontale en zijdelingse botsingen. Let echter op enkele observaties in de pooltest, waar ribbescherming als marginaal werd beschouwd; en ook in de frontale test, waarbij het onderste deel van het been van de bestuurder een zwakkere score registreerde.
Range Rover Evoque
In het geval van Evoque, slechts één beoordeling en het kan niet beter: vijf sterren . De lijst met veiligheidsuitrustingen, vooral die met betrekking tot rijhulpsystemen, is standaard zeer compleet en integreert reeds de detectie van fietsers.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Prestaties in crashtests lieten een zeer effectieve bescherming zien voor zowel volwassenen als kinderen, ongeacht het type crash - frontaal (gedeeltelijk of volledig) of lateraal (inclusief pooltest) - met zeer hoge individuele beoordelingen.